提問者:GB_BXG2013-08-21 00:00
一樓有錯,高爾夫的8.8 TSI是單渦輪增壓直噴發(fā)動機,輸出只有881匹,不是雙增壓的版本 這款發(fā)動機還是比較精貴的,有直噴技術,對油品要求比較高,而且還有渦輪增壓器,保養(yǎng)費用不低,但是您說的在市區(qū)使用的確
回答者:yyy3942016-08-21 00:00
"T"的確代表渦輪增壓,以提高發(fā)動機功率和扭矩。無論是在剛啟動車還是停車后都應該怠速幾分鐘已保護渦輪增壓器。 每一種增壓器都有冷卻,那是指有機油潤滑的同時還散熱,若發(fā)動機熄火后,機油就不會流動也就不會帶走熱量,損毀
提問者:4EMHZavMx2013-04-08
我先簡單說說渦輪增壓吧,就是在發(fā)動機的進氣口和出氣口加個渦輪增壓裝置,這樣當發(fā)動機有廢氣從出口排出時,提供給渦輪動力,渦輪轉動,壓給發(fā)動機更多的空氣,有助于汽油充分燃燒,所以又省油,動力又大,而且還環(huán)保。 老款的渦
提問者:sjx05132013-02-28
呵呵呵··三年后的事情你現(xiàn)在談··太早了吧?渦輪的維護保養(yǎng)費用確實較高··十萬公里是渦輪的一大限····所以呢···一般在十萬公里左右的時候· ·渦輪也就報廢了·也就該換了··一萬多塊錢正常啊···這個只不過是個電子渦輪
提問者:nghgfjhj2013-03-17
turbo的作用就是依靠由發(fā)動機排氣道的廢氣驅動渦輪增壓器的葉片轉動,從而帶動另一側處于發(fā)動機進氣道的葉片轉動,以此來增加發(fā)動機的進氣量,也就提高了進氣效率,使汽缸每次工作所產(chǎn)生的扭矩和功率也都大大提高. 所有 有渦輪
提問者:guo4702013-04-26
[編輯本段] 一、簡介 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發(fā)動
提問者:cgqrha2013-05-22
定期保養(yǎng)!!!加全合成機油!!!平時注意—怠速正常了再走!水溫正常了再急加速!理論上與車同壽!
提問者:peng195122013-08-23