提問者:baaufnhc2015-03-10 00:00
07年款的斯巴魯森林人,2.0排量,跑了13萬公里。剛清洗的進氣道、噴油嘴、節氣門、三元催化,換的火花塞。做這些保養是因為在這之前發動機無力,發動機無故障燈亮,油門稍微給大一點哪怕是踩到底,轉速在2500轉前無加速感,發動機很悶的聲音。但是到了2500那個點之后突然間加
現在的正時不能手工調了。點火線圈處理過沒?
回答者:drsml2016-03-10 00:00
一、何為三元催化?發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)等有害氣體,三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中,外形類似消聲器。其
提問者:_bywychdarwin2016-09-06
1.三元催化一般不用清洗,如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因為,三元催化的工作溫度在350度左右,所以最好沒有液態水殘留,所以清洗并不好。 2.節氣門和噴嘴最好清洗一下,因為這些是最容易出現集碳、臟污等情況,非常影
提問者:zi80222013-09-04
森林人進氣道和節氣門,三元催化建議車輛每行駛2萬公里必須清洗.定期清洗的五大作用1.能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳,保持燃油系統的清潔。2.能夠清潔廢氣循環系統,降低廢氣排放,節省燃油從而有效地保護氧傳感器和三元催
提問者:tvklncja2015-11-09
動力更足了
提問者:sjhkljim2013-05-03
汽車在使用過程中容易受到路面的限制,產生拖底或強烈振動,造成催化轉化器的碰撞,致使催化轉化器載體破碎,容易阻塞排氣通道,造成動力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等。由于供油系統、點火系統等的故障,發動機過熱、回火,造成催
提問者:股市奇緣jrl2013-05-06
[三元催化轉換器的正確使用與維修] 進口汽車為控制尾氣排放大都配設了催化轉化器。由于不能正確使用和維修,常出現催化轉化器過早失效現象,而為使車輛正常行駛,不得不忍痛割愛,將此裝置拆除。這一方面造成浪費,另一方面
提問者:hhnhofuy04682013-04-20