提問者:2013-05-16 00:00
起亞K5是東風悅達起亞旗下的一款中高級轎車,高腰線、強張力的設計讓K5更趨動感,體現出來一種朝氣與活力,這一款重量級的車型于2011年3月10日在上海浦東嘉里大酒店正式上市。 東風悅達起亞K5此車外形變動很大,更加時尚前衛,整體風格偏于運動,相當具有競爭力。 設計 K5由世界三大汽車設計大師之一彼得希瑞爾恢宏設計,其車名首字母“K”,擷用“KIA”與英文“Kinetic”(動力)的首字母,代表企業領先的造車理念和尖端科技。 設計師彼得希瑞爾1994-2002作為奧迪首席設計師,以后為大眾首席設計師,奧迪TT、奧迪A6等運動感轎車的締造者,成為屈指可數的歐洲頂級設計師,現為起亞汽車的首席設計師。 外觀 外型是長寬高為4845mm×1835mm×1455mm,軸距同為2795mm超長的軸距營造出極為寬敞的內部空間。是由現代起亞首席汽車設計大師彼得·希瑞爾親手打造,前臉繼承了“DESIGN KIA”家族一貫的風格,夸張的虎嘯式大嘴,突顯霸氣的風格,與整體的運動風格相得益彰。 弧形車頂曲線配合下沉式尾部設計,尾部線條很有幾分現時流行的快背式設計風格。K5配備的輪轂樣式也相當提氣,不僅225/45R18的輪胎同樣走運動路線,左右雙排式尾管也無一不顯露它的運動性格。 內飾 K5的全黑內飾設計則是[1]遵循了后者的定義,環保式中控臺設計更多考慮的是方便駕駛者操作,同時也進一步提升了駕駛安全性。另外一點也很重要,其中控臺所選用的材質均為軟性塑膠與皮革,無論檔次感還是對于安全,這對于之前的韓國車而言都有了顯著的提升。 中央手扶箱對駕駛員在舒適上的感受起到了決定性的作用,當然這在長途駕駛中的感受將進一步擴大化。高度以及材質都會對舒適性有所影響,在這一點上,K5表面附有真皮包裹,且縫線處也很細致,但內部只有單層的設計,對于小物品的取出會造成一定的不便。此外,前排共配備了雙杯架,實際使用固定牢靠,并帶有可滑動擋板。眼鏡盒這一項配置現今已被越來越多的車型所應用,一是可以體現人性化一面,另外確實是在實用性上值得稱贊。K5的眼鏡盒內部帶有絨布包裹,開啟同時帶有阻尼設計,手感出色。 大多四幅式設計的方向盤都會出于商用感觀上的考慮,而K5的這款方向盤雖然為四幅造型,但卻不會讓你與商務有絲毫的聯系,反之傳遞給你的則是十足的時尚感。除去集成了豐富的功能以外,方向盤外徑也經過了加粗的設計,使握感更加出色。少量的仿桃木裝飾條出現在了變速箱區域,深色桃木條可能是考慮到與整體黑色內飾更好的相融合,不過個人認為不如采用金屬質感的亞光銀色裝飾條替代,擋把同時也是采用真皮與桃木結合的方式,雖然樣式上大家各抒己見,但實際的握感還是相當不錯的。 在視覺為先的情況下,大部分人都會認為K5的座椅絕對具有運動感,但在實際乘坐中你會發現,它的舒適度絕對要超過前者,而配備的主駕8項電動座椅調節、2項座椅記憶、主駕通風加熱、副駕座椅加熱這些系統,無疑提升了該車的整體檔次感。 在前些時候的深度體驗環節中,對于K5空間上的表現已做過詳細的介紹,如果未曾瀏覽過該文章的朋友可以直接查看文章最后的鏈接。那么我們再次就說一說K5后排方面的優缺點吧。首先采用了雙天窗的設計,有效的提升了車內采光以及后排乘坐的舒適性。而對于定位中級車的K5而言,后排的頭部空間顯然有些局促,當然如果乘坐1.8米以下的乘客還是沒有任何問題的。 配置 無鑰匙啟動、雙區自動空調、定速巡航、i-pod接口應該是這款車的標準配置,而DVD導航、藍牙系統應該只會出現在高配車型上。 東風悅達起亞K5K5設置了緊急制動警示燈、主動安全頭枕等安全配置,加入了大幅的側氣囊及側氣簾,更配有兼具轉向穩定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統,使車輛行駛更加穩定安全。 此外,K5車型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響。 動力和底盤系統 K5配備了2.0L ThetaⅡ自然吸氣汽油發動機,最大輸出功率165馬力,峰值扭矩202Nm,同時搭載起亞最新的6速手自一體變速器,K5的懸架表現出較強的穩定性和駕乘舒適性,配合VSM高速助力轉向系統,有效抑制了側傾。強大的動力可以給予都市精英們完美的駕駛體驗和樂趣,而且在安全性和舒適性上完全能夠達到“魚和熊掌“都兼得的效果。 K5的方向盤指向精準,在轉向超過90度啟動時,還會在儀表盤上顯示給予回正方向盤的提示,進一步保證了駕駛的安全性。同時,車內風噪輕微,也很少能聽到來自底盤和輪胎的噪音,給人以靜謐的舒適感。 東風悅達起亞K5作為精英格調新典范,東風悅達起亞K5以時尚的外觀設計、舒適的乘坐空間、卓越的動力水平、動感的精準操控、領先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出優勢,引領國內中高級車市格調新典范。K5的主要目標人群是擁有成功享受快樂,品鑒經典而不失熱情的精英人群,他們獨具品位、尊享格調,又滿懷縱橫天地的豪情,不受世俗束縛,用優雅和智慧書寫著成功人生。尊貴與動感并重的K5恰好滿足了這些精英人群的需求,為他們開創品質、格調、時尚的汽車生活。 尊貴逸動的設計風格 東風悅達起亞K5在“DESIGN KIA”設計理念的指導下,以“簡約直線美學”的設計語言淋漓詮釋尊貴與動感的完美結合,極具未來感的簡潔設計奠定了中高檔轎車美學新范。虎嘯式進氣格柵犀利威猛,充滿了強勁的力量感和運動感;傾斜的后窗線條與略微上揚的動感腰線完美匯合,凸顯出動感活力;略顯精練穩重的轎跑式車尾,融入修長飛翼后組合尾燈以及雙色個性后保險杠組合設計,給人蓄勢待發的視覺張力。較低的車身高度設計,使得K5風阻系數被優化到0.29,媲美跑車水準。18英寸個性輪轂鋒利奪目,與頂棚鍍鉻條相互輝映,靈動飄逸、光芒閃耀,營造極致的優雅與舒展,盡顯高貴流暢的氣質。 品位獨到的奢華舒適 K5長4845mm、寬1830mm、高1460mm,擁有2795mm的超長軸距。極為寬敞的內部空間,屬于同級別車中的佼佼者。在內飾顏色方面,K5提供了兩種版本:純黑內飾展現了動感瀟灑,而黑米雙色內飾則更顯溫馨,同時也滿足了國人對淺色內飾的喜愛。在全車各處,K5還大量應用了高等級隔音降噪材料,最大限度隔絕外部噪音,以全方位的主、被動降噪設計,打造了出類拔萃的靜音效果。 東風悅達起亞K5此外,豐富先進的人性化科技配置同樣是K5的顯著優勢。除了以精致細膩的材料營造高檔感外,K5還提供了極為豐富的人性化豪華科技元素,如9.6度向駕駛座傾斜的人性化中控臺設計、中央彩色液晶顯示屏行車電腦、含自動清洗功能的HID大燈、方向盤回正提醒、后排中央扶手音響控制等高科技配置一應俱全,既為駕駛者帶來豪華駕馭體驗,更演繹了新時代中高級轎車的非凡魅力。 澎湃激情的動感體驗 K5搭載了代表起亞領先技術的D-CVVT系列汽油發動機,2.0L、2.4L的最大輸出功率分別達到了165馬力和179馬力,擁有同級別車型中最卓越的動力水準。再配合雙CVVT(進、排氣門正時連續可變)及VIS(可變進汽歧管),不僅加速更迅猛,還提高了燃油經濟性,極易激發駕駛者的激情和樂趣。配合6速變速箱,K5能夠根據道路狀況和駕駛意圖,智能提供充分的動力與發動機制動,使變速靈敏流暢,操控更加精準、換擋更加平順。K5底盤采用全新增強型優化設計的前麥弗遜、后多連桿全獨立懸掛布局,配合雙流減震器DFD,兼顧優良操控性能與舒適乘坐體驗。 完備領先的安全科技 K5在設計之初便以超前安全理念為指導,設置了緊急制動警示燈、并線超車快閃等安全配置,加入了大幅的側氣囊及側氣簾,更配有車身穩定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC,使車輛行駛更加穩定安全。加之超高強度車身設計,采用激光焊接工藝和超高強度鋼板,造就了高度堅固的車艙結構,為駕乘者提供全面超越同級的360度立體安全防護,以超越國際五星級碰撞測試標準的性能,樹立了同級車的安全標桿。 K5已在韓國本土、北美相繼上市,迅即引發海外媒體的廣泛好評,榮獲素有“設計奧斯卡”之稱的2011年iF設計獎、IIHS“2011頂級安全車”、“2011韓國年度汽車”、2011年美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)五星安全評價及美國知名理財雜志Kiplinger評選的“2011年最佳車型”等國際榮譽。 2010年12月及2011年1月,K5于廣州車展國內首發并在三亞舉辦全國媒體試駕會,又成為國內媒體和消費者矚目的焦點。2011年3月10日,K5在上海浦東嘉里大酒店正式上市,將為新時代精英階層提供更具活力品質的汽車生活,助力東風悅達起亞銷量與品牌的雙豐收。[2] 編輯本段榮獲“2011最佳車型” 2011年3月,美國知名理財雜志Kiplinger評選出“2011 Best New Model(2011年最佳車型獎)”獲獎車型,起亞K5憑借超大的內部空間、領先的安全科技以及高效的整車性能榜上有名。 東風悅達起亞K5這是繼美國汽車資訊網站“Edmunds.com”及“Cars.com”分別授予其“Editors’ Most Wanted Award(最受主編喜愛車型)”、“Best of 2011(2011最佳車型)”后,K5再次榮獲海外權威專媒體獎項的肯定。 Kiplinger——暢銷全美、蜚聲海外的權威性財經類雜志,以行業預測和個人理財建議為主要內容,在平面、網絡、廣播等平臺有著廣泛傳播。由它主導的各類評選,均以權威性、公正性以及全面性得到專業人士的肯定,更成為業內重要的參考信息。此次“2011 Best New Model”評選,以較高的車輛性能、性價比及安全性作為評選標準,而起亞K5則以非凡的精英格調和卓越的動感品質成功入選。秉承“DESIGN KIA”設計理念,K5虎嘯式家族前臉充滿強勁的力量感和運動感;2795mm超長軸距賦予其領先同儕的寬大室內空間;起亞領先的θII發動機,配合自主研發的6擋變速器,為消費者提供一流的動力及操控感受。此外,K5還配有大量高端配置,如通風座椅、座椅加熱、全景天窗、一鍵啟動以及同級車中少見的兼具轉向穩定性控制以及含有防止爬坡后溜功能的VSM系統等,均彰顯了“精英格調新典范”的尊貴魅力。 東風悅達起亞K5如此出眾的性能,讓市場和業界對K5寄予厚望。不久前在三亞舉辦的K5全國媒體試駕會上,K5得到了國內專業資深汽車媒體的一致好評。有記者稱其為“前衛、時尚、豪華的標志車型”,更有記者毫不吝嗇地稱贊其代表了起亞汽車的巔峰品質。而在此前,K5已在歐洲、北美及韓國本土名聲鵲起,有設計界奧斯卡之稱的2011年iF設計獎、E-NCAP碰撞測試五星認證以及“2011韓國年度汽車”等國際殊榮接踵而至。 2月14日,東風悅達起亞K5與國內消費者接觸的首個平臺——“縱橫中國K5型”大型體驗活動已正式啟動。在20余日的行程中,20臺K5將分4線縱橫全國40個城市,并會師上海,迎來3月10日的輝耀上市。我們有理由相信,它不但將大幅提升東風悅達起亞的產品競爭力,引導“DESIGN KIA”設計美學坐標向縱深發展,更將成為第一款改變中高級車細分市場格局的韓系車,為追求經典而又充滿活力的精英階層提供活力品質的汽車生活。[
回答者:2016-05-16 00:00
您好,按住頭枕金屬桿下面的塑料卡子,就可以實現頭枕高低的調節。58車
提問者:lfmhqk562016-12-15
淘寶上多的是,安裝很簡單,不過如果要和中控的設備連接就要拆面板和壓條了。
提問者:zpsdl55672014-01-06
我才買一個月,大概的缺點有:1, 上了50碼,胎噪大(本人開過的車種類較少,只是和自己開過的教練車相比),2, 方向盤,不能很好地自動回中,而且會稍微跑偏,3, 低速時,感覺發動機力矩不足,起步需要加+油門上1500左右
提問者:shelly070611102015-09-20
長安逸動價格偏高,油耗8-10個 同事買了一輛,開著不錯!就是網點少擔心售后服務和配件! 優點: 原創的外形設計潮流順眼; 1.6L發動機的運轉完善度在自主發動機中是一流水平; 手動變速箱換擋順滑;
提問者:saxz17082013-10-30
這款車型的頭枕和靠背連接的地方有一個按鈕的,你按住就能拔出來。很簡單。還有不明白的補充幫您解答,58車與您一路同行。58車
提問者:luoqiushun2016-01-08
呵呵你也對長安的這款車感興趣呀?長安牌子不怎么樣,但動力還行!只是油耗上沒解決好!油耗還是那樣偏高。這款車現在評論很多,但一般交廣網上只給出消費者個人喜歡就行了的評價!意思你也該明白了!要油耗省的買起亞這車狂省油! 還
提問者:8Olivier82013-04-02