提問(wèn)者：shangyushan2015-04-11 00:00
各有各的特點(diǎn)： 拖曳臂式懸掛： 本身具有非獨(dú)立懸掛的存在的缺點(diǎn)但同時(shí)也兼有獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)，拖曳臂式懸掛的最大優(yōu)點(diǎn)是左右兩輪的空間較 大，而且車身的外傾角沒(méi)有變化，避震器不發(fā)生彎曲應(yīng)力，所以摩擦小。這種懸掛的舒適性和操控性均有限，當(dāng)其剎車時(shí)除了車頭較重會(huì)往下沉外，拖曳臂懸掛的后輪也會(huì)往下沉平衡車身，無(wú)法提供精準(zhǔn)的幾何控制。 在拖曳臂式懸掛的設(shè)計(jì)過(guò)程中，橫梁在縱臂上的安裝位置不同其表現(xiàn)出來(lái)的性能會(huì)非常的大，若橫梁安裝越靠近縱臂與車身的連接點(diǎn)（圖中帶三個(gè)螺栓的地方），車子的舒適性就會(huì)越好但轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾也會(huì)大些。若橫梁的安裝在越靠近縱臂接近車輪中心，舒適性能會(huì)大打折扣，表現(xiàn)出來(lái)的特性則是以通過(guò)性和承載性為主。也更接近整體橋的設(shè)計(jì)。國(guó)內(nèi)采用拖曳臂式后懸掛的主要有：東風(fēng)標(biāo)致206、廣州本田飛度、一汽豐田卡羅拉、上海大眾桑塔納等。 獨(dú)立懸架： 獨(dú)立懸架有很多種類型，相對(duì)而言，多連桿式的其性能更好點(diǎn)。特別是操作穩(wěn)定性要好。
回答者：xuecheng12302016-04-11 00:00
您好！ 建議不加內(nèi)寸，最好去做一個(gè)底盤裝甲，可以更好的起到保護(hù)作用。我的回答希望可以幫到您58車
提問(wèn)者：張梅32015-10-02
這個(gè)東西學(xué)名叫做翼子板內(nèi)襯，作用是降低風(fēng)躁，對(duì)車漆和后輪懸掛部件也有一定的保護(hù)作用，理論上都應(yīng)該有，但是一些國(guó)產(chǎn)車會(huì)簡(jiǎn)配這些東西來(lái)節(jié)省成不，不單單國(guó)產(chǎn)車，合資車型也有簡(jiǎn)配這些不起眼的小配件
提問(wèn)者：qingwen3332015-06-24
一般都是后橋不行
提問(wèn)者：wjp1983622013-05-30
長(zhǎng)安逸動(dòng)的噪音控制是不錯(cuò)，怠速和中低速時(shí)幾乎可以用靜謐來(lái)形容，只有到了高速時(shí)，噪音才會(huì)明顯增加，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎則是主要的噪音來(lái)源。如果后期使用打算降噪，重點(diǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車輪部位施工止振、隔聲、吸聲的材料就能獲得好的效果
提問(wèn)者：2015-04-05
前驅(qū)的車子都是前輪摩損的快,對(duì)于你說(shuō)后輪磨損快,那車子一定有問(wèn)題的，對(duì)于四輪定位機(jī)一般不是很準(zhǔn)確的多少都會(huì)有誤差，比如調(diào)車子跑偏等,那車子是否有沒(méi)撞過(guò)把后橋撞變了形輪子跑外出了點(diǎn),還有后剎是否有拖剎,輪胎平衡等檢查后碟圓
提問(wèn)者：wangwx632016-03-16
您好，檢查一下傳感器線有沒(méi)有斷掉。沒(méi)有斷更換新的傳感器就行了，然后清除故障碼去試車。有不明白的可以繼續(xù)追問(wèn)我，希望我的回答可以幫助到您，感謝您對(duì)58車的支持，祝您用車愉快，謝謝�！酒囉袉�(wèn)題，問(wèn)58車。4S店專業(yè)技師
提問(wèn)者：ada7l8sk04r2016-02-23
