提問者：zhangjiaqi08062014-09-26 00:00
怠速不穩，跟冷卻液和剎車油有點關系，但最主要的還是燃燒系統的問題，由于發動機工況不正常而形成的積碳，而這些積碳會影響噴油嘴工作，包括霧化差、噴射角偏差等，造成混合氣燃燒效果差、從而導致怠速不穩。而油門反應遲鈍，是因為進排氣不暢或者是節氣門有積碳造成的。進排氣不暢有兩個原因，一個是進排氣道和燃燒室有積碳，進氣道凹凸不平的積碳表面形成渦旋，燃燒室的積碳造成混合氣燃燒空間變小影響發動機輸出功率；第二個是三元催化器堵塞。建議您到維修站對燃燒系統清洗一下。
回答者：chenfei2202016-09-26 00:00
出現發動機的怠速時高時低不穩，首先查看怠速馬達是不是正常工作，清理積碳是首要工作，因為積碳會讓噴油嘴霧化差、噴射角偏了，導致混合氣燃燒不好，所以怠速不穩。
提問者：2016-07-12
冷車還是熱車？熱車的話檢查節溫器，冷車的話檢查氧傳感器，還有檢查一下缸線和火花塞，不一定要換。
提問者：dvboydvboy2013-11-10
怠速時你會發現很多車都會震動比較大，整車的共振頻率和發動機怠速時的共振頻率比較接近，這個很難去改善的，發動機怠速時實際是一個不穩定的工作過程，轉速比較不穩定，振幅比較大，一般來說不會影響安全，但是應該使車盡量少的怠速。關
提問者：sthpc6jh72013-09-07
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調
提問者：cculeemonet2013-07-05
根據您說的情況分析，由于您的車已經行駛了近4萬公里，所以建議您檢查節氣門、噴油嘴、怠速馬達、進氣門、燃燒室和進氣管及火花塞等部位積碳是否過多。因為一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦，影響
提問者：xxh19842013-04-25
注意看高壓帽，就是火花塞上面那個套套，里面是不是爛了，如果里面的殼損壞，那么電流就會被分散，用手摸后面可能還被電流擊到，這說明就是爛了。不嚴重的時候經常無故自動熄火，無法啟動，過會自己又好了。到后期完全漏電后，就再也無法
提問者：xuchao11352016-07-05
