提問者:lwkvhtbkturi2013-04-27 00:00
離合器問題!!!!!!!!!!!! 第一,離合器的間隙過小."當踩離合器停穩車時,汽車怠速突然要往歸零擺動但又馬上往上升到標準怠速800-900轉" 離合器沒有完全離開! 第二,"早上剛起車時沒有這病,但開了一段時間車熱了,就馬上有這毛病了" 早上的溫度低,根據熱漲冷縮的原理.早上離合器的距離稍微大點! 第三,調式離合器是很難的一個問題!一定要找到一個專業人士!太小就是這個問題! 太大就會出現上破問題!
回答者:繼續諎丅詓2016-04-27 00:00
賽馬1.6應該是純三菱的發動機 如果是,希望你檢查一下下列部件; 汽油濾清器時在油箱里的,如果你重未換過,那么請你更換一個。 節氣門有一怠速空氣補償調整螺絲,清洗過后記得調整一下。 如果你更換過正時皮帶,那么檢查
提問者:agiletech2013-07-09
看下噴油嘴噴油是否霧化,怠速馬達再換個新的試試,油泵也要考慮
提問者:wata1l4dan22013-07-19
此問題不見車還真不好給你解釋, 這樣的故障不一定就是發電機的故障,如果是發動機機械故障,而ECM不能分析處理或者分析不出,你就要按常規的檢查,給你個建議你可以分開來檢查 首先冷車,熱車不同的抖動檢測儀看一下不同時期的
提問者:Bi6fkMnGn2013-11-02
車啟動時,怠速不穩,一開始打火,怠速達到1200以上,接著就下降或熄火,打火兩三次后一般不再熄火,但怠速極低,一般500以下,加油加不上去。很可能是積碳比較嚴重,影響噴油量和進氣量,需要清理.建議清洗噴油嘴.節氣門.進氣
提問者:HJ4151725922015-12-16
苦咖啡 根據您說的情況分析,建議您檢查節氣門、噴油嘴、怠速馬達、氣門、燃燒室積碳和進氣管及火花塞等部位積碳是否過多。因為一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙,進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦,影響進氣效果及油氣混合的質量
提問者:2014-01-08
呵呵 混合氣過濃了 ???
提問者:NipSpoild2013-03-07