提問者：DQXC2016-03-05 00:00
（1）低壓電路常見故障： 蓄電池存電不足； 線連接不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點火開關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。 低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。（2）高壓電路常見的故障： 高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點火線圈損壞或接線脫落。 高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發(fā)動機試火，如圖2所示。有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
回答者：lap562016-03-07 00:00
這個型號問題太專業(yè)了，很難幫到你。但是據(jù)我了解，09年出的甲殼蟲2.0和老帕，老邁，老速騰2.0上用的發(fā)動機是完全一樣的。
提問者：c2b1m2y0k8wa2014-01-13
你好。把發(fā)動機裝飾罩殼拿下來。看到點火線圈。點火線圈拆下來就可以看到火花塞了。58車
提問者：five1002015-07-28
鋼蓋上,拔了高壓線就可以看見
提問者：匿名網(wǎng)友2015-07-24
銥金的嗎 IK20 IK22都可以啊 要就米我
提問者：2014-01-12
原裝為BOSCH的，但是你那個車事分1.8T排量和2.0排量的，兩者所用的不同。NEW BEETLE 1.8T用FR7KPP33+(普通雙鉑金）或FR7DPP33(超能） NEW BEETLE 2.0 用FR7LDC+
提問者：dfgdfg343432013-03-28
1.發(fā)動機 低溫點火能量低發(fā)動機內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應(yīng)該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點
提問者：livin1232015-11-04
