提問者:藕片n312015-08-30 00:00
現在轉向帶助力,助力泵也是發動機帶動。所以轉向時候應該降檔(或提高轉速),以防止轉向過大,發動機帶動不足
回答者:cxfut2016-08-30 00:00
一檔起步,二檔20—30,三檔30—40,四檔40—50,五檔50以上,大致如此。
提問者:snejx2013-04-01
肯定不妥!低檔位高車速,會引起發動機和變速箱的不正常磨損。其實只要路況良好,車速到60km/h,已經完全可以掛上5檔了。
提問者:xiaomeidk2013-02-21
換擋時發動機的轉速寧稍高點勿低。只要不免強就行。老捷達與新捷達也不一樣。
提問者:zaelw716872013-04-04
換檔轉速主要和發動機扭矩曲線有關 不同車型發動機設計和調教不同 不能用一個標準衡量所有車 捷達的發動機調教適合更改轉速換檔 太低的轉速比如2000左右長期使用會導致發動機比較容易出問題 內部結膠多 磨損增加 如果
提問者:hgfhgfhff2013-10-25
轉速在2000左右換擋就合適 最主要的是你要看車晃不晃人,晃人就不對了
提問者:tanawater9l72013-06-18
捷達汽車1檔與3檔的輸出扭矩和輸出轉速不同,1檔傳動比大,輸出扭矩達,相應的輸出轉速偏低,使用與起步,上坡,下坡控制車速。車輛正常行駛3 4檔用的較多,此時車輛車速快,需要較大的輸出轉速。謝謝 望采納
提問者:successlove882014-11-20