提問者：cantonapeng2014-10-07 00:00
先告訴你E5是從旗云3延伸過來的，而旗云3又是從A5延伸過來的，不是旗云3開了4年了，當初聽從同事建議也去過4S店，人家也不建議調，這個應該是奇瑞的設計通病，離合較硬，行程較長，左腳有點累，要不然人家為何在邊上設計一個腳踏板干什么，就是給你歇腳用的，雖然沒有其他車輛感受舒坦，其實習慣了也無所謂，時間長了也就那么回事，不要糾結它，我的建議的不要調它，你想從A5到現在10來年的時間了，問題早就反饋的奇瑞公司了，如果能調好人家早就調好了，如果你偏要4S店幫您調，也只不過稍微調節一下行程，剛開始你感覺好多了，時間長了也就那么回事，因為不能從根本上解決問題，而且要拆掉左車頭下邊大部分零件，我想這個是你不愿意看到的吧，希望能夠幫助你。
回答者：mojiezhaoyang2016-10-07 00:00
新車按理說不應該發生這種癥狀，你抬離合器時要慢慢抬，掌握好壓力，如果總是這樣，你應該去找銷售商，應該在保修期內。
提問者：xxxddd123qaz2013-04-18
離合線上有二個螺母頭,是相互鎖緊用的.你找到合適的工具,松開它.離合太低了,就順時針把螺母擰緊幾圈.太高了,就逆時針擰松幾圈.然后發動車試下離合,合適后再鎖緊螺母.
提問者：huiyanjie22013-04-06
肯定是離合器出問題了，E5接觸點高，行程長，不會出現掛不上的情況，除了倒車檔。
提問者：龍龍198912312014-08-19
那要看的的車是多少排量的，1.5的離合器分泵是在變速器外面的，更換時不用抬。而1.6的要更換離合器分泵就必須抬變速器，因為1.6的離合器分泵是和分離軸承是一體的。
提問者：chl512390762013-06-10
踩下離合轉速升高，有2種原因： 一種是離合開關的問題，一般可以調節，只是個行程開關而已； 另一種是發動機阻力矩控制系統在工作，但是時間不是很長，一般不超過3秒。 發動機阻力矩控制系統（MSR)能夠通過CAN數據總線對發動
提問者：2015-01-31
調是不行的，只能調高低行程。應該是總泵的問題，不是壓盤問題，壓盤和離合器片有問題會掛檔困難，離合器壓盤異響一般是分離軸承缺油或損壞
提問者：tuhgffdf2016-03-03
