提問者：sglkg94608882015-11-23 00:00
標(biāo)致308剎車問題
一、踩剎車時發(fā)抖 這種情況大多出現(xiàn)在老車身上，因?yàn)槭褂媚p，剎車盤片表面平整度已經(jīng)有一定程度的失準(zhǔn)了。所以建議是視情況選擇采用車床光盤工藝打磨，又或者更換剎車片（對于車齡較大的車輛）。 二、剎車快停住的時候方向盤總會向一側(cè)偏轉(zhuǎn) 這種情況其實(shí)就是我們俗稱的“偏剎”，故障原因主要是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均勻?qū)е碌摹６谛旭傔^程中由于剎車盤轉(zhuǎn)動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦?xí)r的差別是很小的，我們也很難感覺到。但當(dāng)車輛快停住的時候，這種差別就明顯了，速度快那一側(cè)的車輪優(yōu)先停住，方向盤就會發(fā)生偏轉(zhuǎn)。這種情況可能就需要更換分泵了。 三、開車前需要熱車十多分鐘才有剎車力 剎車系統(tǒng)是由發(fā)動機(jī)提供壓力推動卡鉗夾住剎車盤（盤剎），或者是推動剎車盤與剎車鼓發(fā)生摩擦（鼓剎）。所以像上述的狀況，可能是提供壓力的傳輸管道出現(xiàn)失壓，導(dǎo)致無法及時提供剎車力。這種情況應(yīng)檢查剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動機(jī)的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。 四、剎車不回位 踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現(xiàn)象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。 五、剎車變軟 剎車變軟就是制動力異常減弱，這種故障通常有三種原因：第一種是分泵或總泵的油壓不夠，可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；第二種就是制動器故障，比如剎車片、制動盤；第三種就是制動管路漏入空氣，如果連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。
回答者：58車2016-11-23 00:00
這樣的癥狀應(yīng)該是車子燃燒不好引起， 建議你檢查，進(jìn)氣系統(tǒng)是否通暢主要看看你的空氣濾芯，是否需要更換，排氣是否順暢 節(jié)氣門體匹配是否正常，進(jìn)氣壓力傳感器線束是否正常連接 氧傳感器是否有故障，這個都換了應(yīng)該沒問
提問者：指82013-03-18
想聽發(fā)動機(jī)的聲音必須找一處安靜的地方，因?yàn)楝F(xiàn)在好一點(diǎn)的車的隔音效果非常理想，如果不看發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速表，都不知道車是處于點(diǎn)著的狀態(tài)，有可能再去擰鑰匙打一下火。試聽發(fā)動機(jī)的時候大體按照以下的步驟（個人意見，僅供參考）： 1．
提問者：tisigui6i2016-01-19
308的剎車系統(tǒng)很不錯的，是德國博世的。 優(yōu)點(diǎn): 安全，車身鋼板最高1600MPA，前后防撞鋼梁 操控好，地盤沒的說，BMW用發(fā)動機(jī)技術(shù)交換標(biāo)致的底盤技術(shù) 時尚，外觀設(shè)計采用了光影魔術(shù)的手法 舒適，空間比同級別
提問者：ppsd93012013-09-03
油耗：作為一名不刻意進(jìn)行節(jié)油駕駛的車主，平均時速在22km，高速也走，城市路況也走，山路爬坡也走，空車也走，滿載情況也不少的新手車主而言，這樣的油耗，真心不能說不滿足了吧！雖然說是小排量的車子，但是好歹也是臺渦輪增壓車啊
提問者：hydwsw2016-03-16
308的電子油門是可微小調(diào)整的，調(diào)整范圍波動很小(這是相對于車輛行駛使用過一段時間后，導(dǎo)致節(jié)氣門位置發(fā)生微小的移動。當(dāng)然出廠新車除外)。原因如下：如果是你的車輛行駛了一段時間之后，在行駛中出現(xiàn)踩油門很難加速，車身抖動。很
提問者：PeanutXiao2013-09-07
307的發(fā)動機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，在轉(zhuǎn)速較高時才有較大的扭矩和功率，另外307車身不輕。這種抖動是因?yàn)榕ぞ夭粔驅(qū)е聞恿ν掀疬@個車費(fèi)勁。 適當(dāng)提高換擋轉(zhuǎn)速，至少2500轉(zhuǎn)以上才加檔，最好3000轉(zhuǎn)換擋并保持2500轉(zhuǎn)左右行
提問者：zhaoguangxu2013-09-07
