提問者:ppsd93012013-09-03 00:00
我在駕駛的時候,踩剎車的時候最后快要停下來要是不趕緊利索會有一點挫車...
308的剎車系統很不錯的,是德國博世的。 優點: 安全,車身鋼板最高1600MPA,前后防撞鋼梁 操控好,地盤沒的說,BMW用發動機技術交換標致的底盤技術 時尚,外觀設計采用了光影魔術的手法 舒適,空間比同級別車大,后備箱565L。 缺點: 油耗偏高點
回答者:又又535672016-09-03 00:00
檢查一下發動機支座
提問者:為捐衣而注冊2013-06-16
307的發動機屬于高轉速發動機,在轉速較高時才有較大的扭矩和功率,另外307車身不輕。這種抖動是因為扭矩不夠導致動力拖起這個車費勁。 適當提高換擋轉速,至少2500轉以上才加檔,最好3000轉換擋并保持2500轉左右行
提問者:zhaoguangxu2013-09-07
想聽發動機的聲音必須找一處安靜的地方,因為現在好一點的車的隔音效果非常理想,如果不看發動機的轉速表,都不知道車是處于點著的狀態,有可能再去擰鑰匙打一下火。試聽發動機的時候大體按照以下的步驟(個人意見,僅供參考): 1.
提問者:tisigui6i2016-01-19
油耗:作為一名不刻意進行節油駕駛的車主,平均時速在22km,高速也走,城市路況也走,山路爬坡也走,空車也走,滿載情況也不少的新手車主而言,這樣的油耗,真心不能說不滿足了吧!雖然說是小排量的車子,但是好歹也是臺渦輪增壓車啊
提問者:hydwsw2016-03-16
一、踩剎車時發抖 這種情況大多出現在老車身上,因為使用磨損,剎車盤片表面平整度已經有一定程度的失準了。所以建議是視情況選擇采用車床光盤工藝打磨,又或者更換剎車片(對于車齡較大的車輛)。 二、剎車快停住的時候方向盤
提問者:sglkg94608882015-11-23
應該是你技術問題吧,只是油門抖還是車身抖?我覺得應該是你長期拖擋行駛久造成的吧
提問者:nanprui2b2017-01-10