最佳答案

手自一體基本操作和一般自動擋相同，與普通自動變速器一樣原理,只是加裝一組+ -擋就是手動,其實就是限制變速器里的電子控制器,使變速器規定在一個速度范圍里,就是不能自己變速,而由人來控制進檔和退檔,這樣就實現手自一體的變速器。高速行駛的時候是完全可以由D到+ -檔的。　　P（駐車檔）：此檔用于駐車和起動發動機。（退出P擋時，必須踩下制動踏板）　　R（倒車檔）：此檔用于倒車（應在車輛停止，發動機怠速狀態時選擇此檔）�！　�N（空檔）：此檔用于起動發動機和駐車，駐車時手剎必須拉緊�！　�D（前進檔）：自動換檔模式下向前行車�！　�M（手動）：手動換檔模式（M+是升擋，M-是降擋。可以在任何時候和速度情況下在D擋和M擋之間轉換）　　S（運動模式）：更高轉速升擋。　　平時正常造作就可以了，不需要特別注意什么問題的�，F在基本上所有的自動波箱都有防止誤操作的設計，所以不需要更多的注意，正常的使用就行了。但本人個人給你說點經驗：停車之前，先拉手剎，再掛P檔。特別是坡道時。　　起步　　 一，自動擋起步（用D檔時）：　　 1，打開點火開關。（檢查手剎是否拉起，一定要拉起手剎）　　 2，踩剎車并保持�！　� 3，按住鎖止按鈕，由P擋向后拉入D檔�！　。ū救私ㄗh：由P擋向后拉到較低擋位（即是2或1擋，有些則還有3擋））　　 4，松手剎�！　� 5，松剎車�！　� 6，輕踩油門，車啟動了。　�。ū救私ㄗh：待車速提高到一定程度后，再轉入D擋進入正常行駛）　　 二，停車：　　1，輕踩油門，減速�！　�2，踩剎車并保持，讓車停穩�！　�3，拉緊手剎�！　�4，按住鎖止按鈕，由D檔向前推入P擋�！　�5，關閉發動機，拔出鑰匙�！　� 三，遇紅燈：　　1，在D檔前行，踩住剎車并保持�！　。ū救私ㄗh：在D檔前行，踩住剎車，從D檔推入N檔。拉緊手剎）　　等紅燈時，到底應該使用用N檔還是D檔，可以根據自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在D檔對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關系的，掛到N拉手剎也無妨。一般來說，如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。　　注：在D擋時保持靜止，就必須踩著剎車，有時候拉手制動都不能把車停住，這樣會增加發生意外的機會，如果時間一長，右腳一發軟，就有可能碰上前車；而且，整個引擎、變速器、車軸、車輪和剎車都在互相受力，很顯然，這會加劇那些連接位置的摩擦面的磨損�！　≈灰�你不怕腳累，不怕談笑間無意松腳而飛車，就大膽用“踩住剎車掛在D檔”，呵呵。　　2，等綠燈變亮，松剎車，輕給油，前進。　　 四，遇堵車：　　 1，在D檔前行，踩住剎車�！　� 2，再從D檔推入N檔�！　� 3，拉緊手剎�！　� 五，上，下長坡，惡劣路面，下雨，下雪：　　1，由D檔向右推入手動狀態“+ -”檔。“-”位置，降低檔位，“+”位置，升高檔位�！　�2，點剎車�！　� 六，運動模式：　　使用S檔�！　� 七，六點注意：　　1，一定等車停穩以后，再使用倒車檔R　　2，切記空檔即N檔滑行。　　3，車輛在D檔行進中，只能切入手動模式“+與-”或S檔。不允許切入P，N，R檔。　　需用手檔時，在D檔直接撥過右邊，如果是低速，則檔位顯示是1，加到一定速度后，一般不超過25公里再上撥，進入2檔，再加速，一般情況下不超過40公里撥入3檔，在60公里前就應進行4檔，降檔時只須向下撥一次即降一檔！　　 4，變換檔位一定不要踩油門。　　 5，如果車輛在行駛中，變速桿無意切入了N檔，此時馬上松開油門到發動機怠速時再重新切入D檔�！　� 6，忌急加速，盡量不使用強制換低檔裝置。　　起步（用手動檔時，及切換到M模式的時候）：　　 1、起步時把波棍推到手動位置，一檔起步；起步后可以加到二檔；大約30公里時速可以加到三檔；50公里左右的時速可以加到四檔　　 2、在以自動擋模式行進中，隨時可以把波棍波到手動位置進入手動模式，自動轉為當時所處的檔位�！　� 3、剎車或減速時能夠自動減檔，無須手動減檔。如果要強行減檔，把波棍往后撥一下即可�！　∈謩訒r只會自動退檔，一般的車不會自動進檔。車子正常行進中,會根據車速自動降檔（但不會自動升檔啊,要不,還叫手動模式?）。　　 4、加減檔時是否松開油門沒有影響�！　� 5、如果沒有達到相應的速度或轉速，怎么撥動波棍都加不了檔。

回答者：liyou087052016-09-02 00:00