提問者:瞳_遠離9濤2013-04-23 00:00
要查一下是什么原因造成的噴油脈寬過大。 假如控制功能正常且噴油嘴正常,你可以參考下(有可能,但不僅限于這些原因): 1.進氣通道是否有漏氣?負壓過高,氧氣濃度大,噴油脈沖就寬。查一查節氣門上的那些管子,有沒有掉了的,裂了的,,, 2. 氧傳感器是否有問題?傳感器有問題,送回錯誤信號,系統認為氧含量高,會加寬噴油脈沖。 找個修理廠看看吧。只是自己琢磨沒用的。祝你好運!
回答者:diweipigu2016-04-23 00:00
現在的汽油價格已經讓很多車主有點肋疼了,一公里0.5元甚至1元,然很多人有了改裝天然氣的想法(在新疆有的豐田4500磨合期一過就改氣了),在陜西有很多天然氣改裝點都在大量改裝以滿足需要。 但是現在就改出來的車使用情況而言
提問者:DFG56352016-03-24
不會自動提速是什么意思? 空調壓縮機本身就是發動機為其提供動力,壓縮機工作后,發動的的負荷增大,動力下降,很正常
提問者:liushuiliuhen2013-11-01
電控燃油噴射發動機故障自診斷 一、自診斷系統的功能 現代汽車的電控系統都配備有自診斷系統, ECU 的自診斷系統主要用于檢測電子控制系統各部件的工作情況。自診斷系統具有以下功能:① 檢測電子控制系統的故障
提問者:zzd19824272013-03-28
電控燃油噴射發動機故障自診斷 一、自診斷系統的功能 現代汽車的電控系統都配備有自診斷系統, ECU 的自診斷系統主要用于檢測電子控制系統各部件的工作情況。自診斷系統具有以下功能:① 檢測電子控制系統
提問者:vo0ehnllh2013-06-05
有三種情況: 1. 連接于信號源和信號處理電路或兩級放大器之間,用以隔斷直流電,讓交流電或脈動信 號通過,使相信的放大器直流工作點互不影響;2. 有時候傳感器輸出的電壓不能直接接入MCU,在電路中加入電容形成一個假負
提問者:pyzj_2013-09-10
隨著電子控制燃油系統的普及,相應的維修技術問題不斷出現,尤其是發動機控制系統中的傳感器故障,以及傳感器之間的相關故障更顯突出。空氣流量計就是典型的例子,在檢測發動機電控單元時,故障診斷儀經常顯示空氣流量計故障。 空氣
提問者:ligwcng062013-07-01