提問者：Tiltyard2016-08-25 00:00
日系車上的ABS一般是采用的TOYOTA的ABS系統，每秒點剎次數為12~20次，而博世最新一代的ESP8。0版本中帶有的ABS可以達到每秒點剎35~41次！不同版本的ESP系統存有幾點不同之處。例如博世8.0和8.1版本ESP系統，8.1版本的ESP系統其ABS和EBD要相對比低版本反應更迅速，剎車距離也更短，從而能更加有效保證車輛在高速行駛中的制動安全。另外，8.1版ABS不僅在8.0版本基礎上體型減小了30%，而且重量也減小25%，并進一步優化了整車的布置和性能。與此同時，8.1版ABS的所有電子線束均隱藏在鋁制殼體中，從而使其性能更穩定，使用壽命更長。此外，更高版本的ESP系統運算速度也更快（CPU從8K-16K-48K甚至更高的128K），剎車頻率也從每秒自動剎車從幾次、十幾次、二十幾次，乃至現在最高每秒可以點剎150次。博世9.1版本基本型可達到每秒點剎90~120次。看新奇駿是用什么的esp啦
回答者：v8uk2zny42016-08-27 00:00
這個聲音是因為你拉起了駐車制動,這時壓后輪,剎車片發出的異響。
提問者：paert02015-07-07
這么短的距離沒什么問題，只會增加剎車片和離合器摩擦系數，只是如此短的距離可以忽略不計，放心吧！
提問者：gkk的博客2015-02-21
駐車制動？踩一下就行
提問者：darlingbobo2015-02-06
上坡輔助應該是奇駿的標配，不用切換什么模式，當車停滯的位置達到一定角度時，電腦系統會自動啟動防溜車功能
提問者：a785782016-07-05
坡道起步的技術要求是掛入低速檔后輕抬離合器踏板待車輛有點發抖時離合器停止上抬，稍加油門松開手剎車，或松開腳剎車車輛就會前進。這時再完全松開離合器就可正常行駛了。
提問者：32434相對濕度2015-11-05
你好，目前在售的奇駿車型有一款是手動擋的，采用上提式手剎...其余車型都是cvt的，采用腳踏式手剎，位置在左腳上方。
提問者：dijun_chen2017-01-17
