提問者:qgxa2016-04-16 00:00
#幫我選車#別克威朗這款車怎么樣
可惜后輪不是獨立懸掛,還沒有霧燈
回答者:zxkpu2016-04-18 00:00
小心為妙,不要長時間超速行駛,條件寬裕換新胎,此輪胎做備胎。
提問者:abcliuxy2014-12-22
操控肯定福克斯,畢竟后輪是獨立懸掛!家用威朗好,后懸掛不是獨立那空間就大!!不過威朗價格貴很多!你又要操控好又要空間大,安全性要求又要高,那就直接上思域
提問者:g4641921642016-11-28
都是頂配的話威朗跟好一些,這是通用第一次在國內投放源自歐寶平臺的A級運動車,電子配置高,品質也有一定的保證,只是扭力梁懸掛注定了這輛車在彎道不會有太好的表現,高爾夫7也一樣,所以很多車友說高爾夫到六代就結束了,因為畢竟不
提問者:Vs8702022015-10-20
也許車友也聽了個消息,上汽通用別克累計銷量已突破700萬輛。群眾基礎擺在這了,那別克的車到底怎么樣?這不,新年伊始,隆冬時節,2016別克冰雪駕駛體驗營在有“北國明珠”之稱的黑河市進行。這里每年有近30天氣溫達到-40℃
提問者:寂步__松零____2016-09-19
輪胎的胎壓過低或者過高都會影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上,導致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻,磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗。 左右輪胎氣壓要一致。當一側輪
提問者:wanglaoji19762013-09-07
前 后懸掛是完全一樣的 ,知識英朗增加 瓦特連桿的懸掛技術 ,相比之下更加出色。別克英朗: 前麥弗遜獨立懸掛 后扭力梁式半獨立懸架 瓦特連桿的懸掛。科魯茲后懸掛為: 后
提問者:shgmgg2013-07-11