提問(wèn)者:sqroc2014-05-28 00:00
怎么可能這么快的解決。發(fā)動(dòng)機(jī)布置的位置、三角臂的長(zhǎng)度、角度、半軸的長(zhǎng)度、磨損量的預(yù)估、配套軸承的型號(hào)變更,方向機(jī)的極限。所以底盤(pán)系統(tǒng)的調(diào)教不是那么簡(jiǎn)單一兩句就能搞定。這些都不是一兩周就可以解決的。 廠家還要考慮解決方案的成本問(wèn)題。 一般公司就算有快速解決的預(yù)案,那也都是需要高強(qiáng)度、滿負(fù)荷的檢驗(yàn)驗(yàn)證效果,只能說(shuō)現(xiàn)在肯定在公關(guān),就和大眾當(dāng)年的DSG一樣,先把各大媒體的嘴巴堵住,等到有徹底解決辦法或者實(shí)在捂不住了才會(huì)。。。。
回答者:TWENTY伊2016-05-28 00:00
怎么可能這么快的解決。發(fā)動(dòng)機(jī)布置的位置、三角臂的長(zhǎng)度、角度、半軸的長(zhǎng)度、磨損量的預(yù)估、配套軸承的型號(hào)變更,方向機(jī)的極限。所以底盤(pán)系統(tǒng)的調(diào)教不是那么簡(jiǎn)單一兩句就能搞定。這些都不是一兩周就可以解決的。 廠家還要考慮解決方案的
提問(wèn)者:poiuyt201120112015-01-03
一、可能原因: 1、機(jī)油油量不足,使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油,致使機(jī)油壓力下降; 2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,容易使機(jī)油變稀,從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降; 3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問(wèn)題出現(xiàn)間隙
提問(wèn)者:wuguaima2016-06-09
昂科威 翼虎 蒙迪歐 速騰 都陷入了斷軸門(mén)事件,其中美系車斷軸主要是采用鑄造件,密度 強(qiáng)度都不夠,所以導(dǎo)致這種情況,主要原因就是采購(gòu)成本問(wèn)題,速騰是設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題,翼虎當(dāng)時(shí)出來(lái)的時(shí)候各項(xiàng)指標(biāo)都很不錯(cuò),所以銷量大漲,但是不久
提問(wèn)者:srgg48072016-05-28
你好。檢查剎車片摩擦發(fā)響問(wèn)題,可以拆下打磨。檢查前輪軸承發(fā)響問(wèn)題,上舉升機(jī)可以判斷是否損壞。58車
提問(wèn)者:vivianys2016-08-22
到汽x車x之x家論壇看看,貌似翼虎有十多件了,有些可能是被黑,但我看過(guò)應(yīng)該有不少是屬實(shí)的。按有些帖子的說(shuō)法,翼虎與福克斯是同平臺(tái)、同生產(chǎn)線的,翼虎1.7噸、福克斯1.3噸,而懸掛結(jié)構(gòu)完全沒(méi)變,這樣就算翼虎與福克斯羊角材質(zhì)
提問(wèn)者:緇欒嫳闆勮涓亾2014-03-19
前輪轉(zhuǎn)向時(shí),減震彈簧會(huì)一同旋轉(zhuǎn),而這個(gè)旋轉(zhuǎn)的軸由壓力軸承負(fù)責(zé)保持平順,當(dāng)壓力軸承損壞,就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響,給壓力軸承上油能暫時(shí)解決這個(gè)問(wèn)題,同時(shí)也能判斷是不是由于壓力軸承損壞造成的異響,但其實(shí)壓力軸承是不能上油的,原因是由
提問(wèn)者:bei9242014-09-17