提問者:2016-06-01 00:00
肯定有,而且早晚要出故障,大眾DSG一直把國人當猴耍必須付出代價!為啥國外是6DSG可以研究一下
回答者:2016-06-03 00:00
讀取變速箱數據,更換離合器即可58車
提問者:shenzhikun20092015-06-17
有兩個輸入軸,同心的,其中一根空心另一根插到里面,兩個輸出軸不同心,兩個離合器分別控制兩個輸入軸。一個負責1,3,5,R檔,一個負責2,4,6檔,有和手動變速箱類似的同步器,換擋撥叉是液壓控制的。應該叫DSG雙離合器直接
提問者:wrt3719898872013-08-20
大眾新第六代高爾夫的自動檔拋棄了傳統的液力變矩器式變速箱,一律采用的DSG雙離合變速箱。大眾品牌目前擁有6檔和7檔兩款DSG變速箱,前者采用的士封閉在油腔內工作的“濕式”離合器,可承受350牛.米的最大扭矩,后者采用“干
提問者:wrrrsdg2013-04-08
博格華納當初設計DSG的時候就是六檔,所以進口的大眾普遍采用的DSG就是六檔,可靠性是可以的,DSG的缺點一來是扭矩不可以太大二來是容易過熱,但是第一個問題對于普通人不存在因為你不是賽車手,第二個問題你說都能出廠到你手上
提問者:cxr4125ai2013-04-30
全新高爾夫嘉旅是一汽-大眾創新車型。采用MQB平臺,提供多種動力,空間大;動力方面,新車將搭載1.6L、1.2T和1.4T三款發動機共4種動力供消費者選擇。其中1.6L發動機最大功率110Ps;1.2T發動機最大功率11
提問者:tzy42247832016-09-13
其實1.4t的高6動力上面一點不比名爵6要插進!因為高爾夫小,而且是兩廂的!但是大眾的轉向比起日本車還是能稍稍差點!
提問者:2013-10-12