提問者:月關水木目衣鹿2015-06-10 00:00
有手動模式的at變速箱在上、下山路況使用m檔是沒問題的,而且從安全角度講下坡路用m檔可以有效的利用變速箱轉速控制車速,是個科學穩妥的駕駛方式。
回答者:Hailun_w2016-06-10 00:00
功率上凱迪更高198KW,寶馬160KW(3系180KW),扭矩也是凱迪高為353NM,2000轉,但在最大扭矩出現轉速上比寶馬1350轉稍晚,個人頃向凱迪,其在1500轉也能輸出約300NM,發動機上看,無疑凱迪更強一
提問者:2013-09-11
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:7hu6kj972016-08-04
每個人駕駛習慣不一樣,油耗也不一樣的。盡量做到:1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎,有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
提問者:xe62332016-12-06
樓上的沒開過這車別誤導人行不行。這車定速120時轉速在2100,提速從80以下的速度踩到120的話在3000-3500。本人天津XTS豪華版車主
提問者:lihaoyangbd2013-10-13
渦輪轉速???這個目前沒法測量~~因為太高~~只能從渦輪廠家出廠時的數據來判斷~一般來說3號渦輪轉速每分鐘是100000轉以上~~
提問者:fzjply2015-01-19
這個是當然不正常的任何機動車,它的轉速表如果達到五格以上,那就是已經看得比較太夸張的轉速。因為只要你的檔位比較合理化,它的轉速一般不會超過三千轉,達到7到8000轉的話,這可能會導致發動機爆缸的現象。
提問者:zzwllumn2017-02-19