提問者：huakaihualuo622014-10-23 00:00
你好一、汽車的減震器也稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。 二、頂膠壞了的癥狀1。舒適行變差,過砍和減速帶時咚。。咚。。。的聲音特別明顯,好像是減震出了問題。2。胎嘲變大,嚴重的可以聽到轟。。。轟。。。的聲音。 3。方向變為傾斜也就是說你在直線行駛時方向盤是歪的,打直了不會走直線。你的車是嗎? 4。在原地打方向是會發出吱。。。吱。。。的聲音。嚴重的方向盤也會感覺到。發出的聲音會明顯的左右來。 5。也是跑偏的一個原因。 6。損壞嚴重回影響到減震器使用壽命。
回答者：xilin888888882016-10-23 00:00
相比較來說，油壓的可靠性更高一些
提問者：匿名網友2014-07-23
不易發現，一般4萬公里左右都會壞掉，對車的損害主要有：噪聲增加（從前輪傳上來的）、磨前輪胎內側（需要舉起來才易察覺）、引起吃胎。頂膠是否損壞有兩個簡單的差別辦法：聽聲音，有些壞了，前減在行駛的時候有可能有聲音（注意哈有可
提問者：hanxing302015-11-19
脈沖減震是主動懸掛，和空氣懸掛配合起來極佳。 低端車有脈沖減震器真不敢相信，不過電磁減震也不是什么高科技，一堆爛傳感器，ECU控制。 扭力梁就是半獨立懸掛，也沒什么不好。 只要減震器好就可以了，如果獨
提問者：chkel21828972013-09-09
減震是很硬的，過個減速帶感受都很強烈。但是減震這東西要辯證的看。減震硬車內人的舒適性肯定不好，但是減震硬車子提速快，操控也更好。減震軟是增加了舒適性但是操控不好，提速慢。
提問者：avalonyanhuo2016-12-13
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
提問者：lu2wso642016-12-02
有肯能是減震器缺油了!建議把車開去NISSAN維修部檢測下看看!祝您好運!!
提問者：ctt08242013-11-25
