提問者：mengxuhui1012015-11-16 00:00
思域三廂車銷量怎么樣
這三個車選擇的話，首先淘汰豐田的卡羅拉，先不說這回召回的事兒給人們留下的心理陰影，最主要這三個車相對來說卡是最沒性價比的，說家用，空間不夠大，說運動，底盤太普通，而且各個方面都太過中庸，所以應該首先淘汰。 留下兩個，相對來說各方面都有一比，我大概分析一下，希望能幫到樓主。 思域，運動款的車，可惜是日本車，所以車皮薄，車身輕，在高速的時候還是多少會有些飄的感覺，變速箱是最可取的一點，這一點小福絕對比不了，所以它的油耗也是它相當可觀的優點，如果開的省的話，和小福的油耗能錯三分之一左右了。不過除了這些優點外，說說看缺點，因為買車一定要看全面些，這個車最大的缺點就是，日本車，不安全，雖然這車是日本里的安全性相對高一些的，可是這車的前面的防撞梁厚度只有1.5可是小福等歐美車卻是3.0，足足差了一半。另外，這車的后部，根本沒有防撞梁，這一點也是我當時完全否定這車而選擇小福的最主要原因。以中國現在的國情，坐在后排的不是老人就是小孩兒，可是后部沒有防撞鋼梁，也就代表了如果有車追尾的話，這車根本就沒有安全可言了，你技術再好，能不撞人，可是不能不讓人撞你吧，為了家人的安全，費些油我想也是值得的。所以如果樓主選擇這車的話，除了考慮漂亮的儀表盤和外觀外，也考慮一下安全方面的兒吧。 小福，剛才說了，最大的缺點就在于變速箱，所以帶來的油耗也是比日本車高不少的，基本上市內的油耗，會比普通的歐洲車國產車高一個油左右，當然日本車還得省。但是這車的安全方面做的卻是最好的，我前一陣兒出了個小車禍，行家看了都說，要是日本車，我一定會受傷，可是我當時坐在小福里，一點兒事兒都沒有，這也更肯定了我當時選擇小福的正確。再一個，這車2.0的運動款，才是真正的運動款汽車，超好的底盤，帶來了更好的操控和舒適感，雖然三廂沒有運動款，可是底盤都是一樣的。 總的來說，思，最大的優點就是省油，福，最大的缺點就是耗油，其他方面，就看樓主的偏重了，希望說了這么多可以幫到樓主。
回答者：58車2016-11-16 00:00
性價比很高，配置很高，價格厚道，技術先進，然并卵，肯定不會大賣的。月銷5000算合格，月銷10000算很好了。原因很簡單：1、外觀太丑，雖然很多人覺得很有個性，但是造型不符合廣大群眾的審美觀。估計只有年輕人才會買賬。昂可
提問者：囡囡7362292522016-09-15
主要是東風本田搞饑餓營銷，加價提車，產能不足，提車時間長，再有空間方面是硬傷，軸距雖為2700，但后排腿部空間不大，前排頭部空間局促，1.75米的個頭坐在里面基本頂頭了，所以個頭高的無法選擇這款車
提問者：2016-08-19
兄弟我看你還是買新寶來吧，思域車中看不中用，而且油耗很高，我剛買的后悔死啦，，，思域1.8豪華版的城市油耗13個，你吃的消嗎？？
提問者：gredg78072013-10-26
11年11月7835 11年12月8727 12年1月12053 12年2月9598 12年3月7641 12年4月6035
提問者：2013-09-23
這么簡單，奔馳、寶馬、大眾 思域的銷量不錯的，它是指單一品牌的銷量，包括上一代產品。不過在中國大陸的營銷推廣做的不夠。 豐田的花冠（卡羅拉）有3000多萬的銷量，并一直保持吉尼斯世界記錄。
提問者：lozton2013-08-30
新思域目前的銷量一直攀升，由5月份的4500輛，到6月份攀升至7000輛。目前訂單數已經超過3萬輛，產能嚴重不足。還望東風本田下月能提高產能，以這車的潛力，穩定月銷1萬輛以上是沒有問題的。希望能幫到你。
提問者：egzwu2016-09-21
