提問(wèn)者：1948afrq2013-03-28 00:00
2.一些柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)都是只能看到他的最大功率轉(zhuǎn)數(shù)，是否就只能運(yùn)轉(zhuǎn)到這一轉(zhuǎn)速了？ 3.用同樣馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)跑同樣的一段路程，是用低轉(zhuǎn)速高扭矩的車(chē)省油還是高轉(zhuǎn)速低扭矩的省油？
N=Tn/9459 式中： N——功率（kw） T——轉(zhuǎn)矩（Nm） n——轉(zhuǎn)速 這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算公式，在很多設(shè)計(jì)手冊(cè)里都查得到的 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 是設(shè)計(jì)的時(shí)候 就定下來(lái)了 主要就是控制其最大的供油量 現(xiàn)在歐3的都是電控的更準(zhǔn) 如果超出設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速 機(jī)件受力過(guò)大 接觸部位溫度過(guò)高等因素 會(huì)導(dǎo)致機(jī)械故障 底轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 連桿相對(duì)比較長(zhǎng) 就是活塞上下運(yùn)動(dòng)的量比較長(zhǎng) 通常是壓燃的柴油機(jī) 壓縮比要比汽油高的多 高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī) 一般都是汽油機(jī) 象F1的發(fā)動(dòng)機(jī) 汽缸直徑要大于連桿長(zhǎng)度的 這樣的發(fā)動(dòng)機(jī) 汽缸里燃燒的燃料混合氣 點(diǎn)燃后 沒(méi)有完全釋放其膨脹的動(dòng)能后 排氣就打開(kāi) 活塞上行 其目的就是取最高的峰值 為了高轉(zhuǎn)速 燃油經(jīng)濟(jì)性 顯然不是他的目的 設(shè)計(jì)上主要是機(jī)件的材質(zhì) 氣門(mén)彈簧都是氣體的 金屬?gòu)椈墒鞘懿涣说? F1暴缸是常有的事 大家都知道 回到正題 如果是同樣的技術(shù)范圍生產(chǎn)的生產(chǎn)用的(非特殊用象F1)同樣燃料的同功率(馬力)發(fā)動(dòng)機(jī) 設(shè)計(jì)為6000/分和4000/分 的機(jī)器如果配合適當(dāng)?shù)牟煌D(zhuǎn)速比的變速器 跑同樣的路 燃料消耗相差不多的 因?yàn)樗麄兌际鞘谷剂宵c(diǎn)燃后的膨脹轉(zhuǎn)換為機(jī)械能 如上面計(jì)算公式 表達(dá)能力有限 見(jiàn)笑 哦 還有啊 你說(shuō)的很低轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到最大的功率 是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速就很底
回答者：dengzi_20062016-03-28 00:00
動(dòng)力小你買(mǎi)了干啥？不早考慮好，這車(chē)想用改裝彌補(bǔ)動(dòng)力是很難的，而且它本來(lái)就是輕越野，懂嗎？ 越野車(chē)追求的不是速度，是通過(guò)性和穩(wěn)定性！通過(guò)性并不是靠動(dòng)力來(lái)提升的，布加迪倒是排量大，拉去爬巖石就是了，看它有多能！ 機(jī)械增壓想都
提問(wèn)者：ttniifrz2015-03-03
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部不同的構(gòu)造，就會(huì)使其動(dòng)力輸出產(chǎn)生不同的變化 這里，首先要確定的是，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的“馬力、扭矩與最大輸出轉(zhuǎn)數(shù)有何關(guān)系”并不是在設(shè)計(jì)上就完整的定好的，只是定了一個(gè)大概的框架，而是要在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)出來(lái)后，進(jìn)行一系列的“
提問(wèn)者：iuper2013-10-20
主要參數(shù)吉姆尼 JIMNY 1.3 AT3門(mén)吉姆尼 JIMNY 1.3 MT3門(mén)廠商指導(dǎo)價(jià)：14.90萬(wàn)13.90萬(wàn)品牌：鈴木(進(jìn)口)鈴木(進(jìn)口)級(jí)別：越野車(chē)越野車(chē)長(zhǎng)/寬/高(mm)：3666/1600/17053666
提問(wèn)者：zjw89zhong2014-07-08
Jimny搭載了鈴木原裝的M13A發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)不算出色，最大功率62.5kw/6000rpm，最大扭矩110Nm/4100rpm，和同排量的國(guó)產(chǎn)雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)（雨燕的JL474Q5最大功率63kw/6000rpm、最大扭矩1
提問(wèn)者：fanyi9802013-05-28
從目前所有網(wǎng)上能搜集到的資料來(lái)看——至少?lài)?guó)內(nèi)沒(méi)有。所有吉姆尼的玩家改得最多的是懸掛、外觀，深度的就是發(fā)動(dòng)機(jī)、速比、差速鎖。其實(shí)分析一下就知道，改變速箱是最復(fù)雜的，變速箱的選擇和發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩曲線關(guān)聯(lián)很大，我沒(méi)具體測(cè)過(guò)吉姆尼
提問(wèn)者：uhanarch2015-10-21
"吉姆尼采用的是最為傳統(tǒng)的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并沒(méi)有配備中央差速器，但這并不影響其越野性能的發(fā)揮。作為平民類(lèi)硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)，采用分時(shí)四驅(qū)是最佳選擇，通過(guò)較低的成本就能達(dá)到中央差速鎖的效果，因?yàn)樵诮油ㄋ尿?qū)的時(shí)候，前后軸的傳
提問(wèn)者：taooop2016-01-08
