提問者:匿名網友2015-05-19 00:00
機械增壓的原理是通過發動機轉動的速度來調節增壓值,簡單來說就是當發動機運作越快時,增壓值越高,所以馬力會呈線性輸出
回答者:牛車網2016-05-19 00:00
變速箱也需要重新匹配吧,進氣也需要改吧!考慮好再做決定。
提問者:kyldltbv2015-02-19
半醒2015 2015/04/29 11:39:06 發表在 6樓 不要隨便增壓,增壓后扭矩增大變速箱受不了的!丹麥原裝進口主機 加上副件專利產品 無損安裝 拆卸方便 動力提升百分之三十到四十 安裝完的客戶 反饋都是
提問者:fuhfxf2015-04-30
樓主說的很對!普拉多2700改渦輪增壓是值得考慮的。穩不穩定不是看硬件,而是看后期調教的軟件。渦輪哪有這么容易快掉的,你以為還停留在十幾年前的時代啊,現在還有誰的渦輪天天壞。隨著時代的進步渦輪工藝不斷創新優化,質量以及不
提問者:kokowed2016-03-27
最好別裝,現在國內的相關改裝還不是很成熟,尤其是發動機電腦系統的相關程序方面,很有可能帶來不必要的麻煩故障,那樣就不值了,這車動力足夠用了,就是上高速感覺缺一個高速擋,120發動機轉速偏高,也就是這點不爽,我的是11款4
提問者:happygirl3232016-01-20
普拉多采用的發動機代號是1GR,如果要改裝增壓,首選品牌是豐田自家御用改裝品牌TRD(ToyotaRacingevelopment)出品針對V64.0L1GR機器的機械增壓(SUPERCHARGER)這款TRD機械增壓套
提問者:adee4938372016-04-17
如果這款車改增壓 建議不要弄了 現在市場上最普及的是 電子渦輪增壓 一般低速時候是有 用的 但用處和改裝價格不成正比 也不好用 如果該機械渦輪 也很費錢 到檢車時 還要拆了 造成不必要的浪費
提問者:aavwzy2015-11-27