提問者:ferrari458i2013-10-31 00:00
主空調冷凝器是與發動機冷卻液散熱器共用一套風機的,只要空調系統開關打開,散熱風扇就開始運轉,但是有的車輛還裝有副冷凝器,它與汽車前部的冷卻液散熱系統是分開的。
回答者:nh2du1522016-10-31 00:00
1 是電容壞更換 2 電壓不夠 3 壓縮機卡缸 或壞 卡缸就可以著接220V電壓通下 4 熱保護
提問者:q1637612013-03-06
油價飛漲時代的省油絕招 1增加4輪氣壓,減少摩擦 2清理后備箱,能放回家的就拿走,沒用的扔掉,減輕負重 3少去城里 4盡可能避開高峰堵車時間,寧可多繞路也少堵著 5萬一遇到堵車嚴重
提問者:xylove_2014-07-02
建議加強維護冷凍泵或循環泵管道,經過長期的運行,管子里面太多污垢,請馬上清洗整個循環管網,否則影響空調機組制冷效果或過熱死機
提問者:kristem2013-11-06
與控制模塊有關,就是風扇上黑色的控制盒。如果在這種情況下還能回復正常應是模塊間歇故障,到了不能回復階段,電扇就常轉了。 風扇靠水溫和空調開關信號傳給電腦控制。水溫高、開空調時電腦給控制盒打鐵,風扇轉。 有問題應先
提問者:Yama.B2013-02-28