提問者：liliqixuan2013-06-30 00:00
雅閣cd5 新裝歐III三元催化 節氣門及噴油咀己清洗空濾換新 。尾氣檢測HC 和NO 均符合標準，距限值還差很遠。為獨CO比限值1.60大了2.5倍達3.6。拆下空濾和引擎的廢氣在循環管反而達4.2 救教各位如何是好?
一氧化碳高，是燃燒不完全所致。廢氣循環管是將竄入曲軸箱的未燃燒干凈的氣體再次燃燒，以達到燃燒干凈的目的。設計上，它考慮了廢氣和新鮮空氣混合后與汽油的配比，拆下廢氣循環管后空氣與汽油的配比改變了，不合適的汽油配比會燃燒不好，一氧化碳當然會增高。重要的是要減少廢氣進入曲軸箱，如果發動機比較舊了，建議用發動機整形劑來堵小活塞環間隙，以增加燃燒性能。再就是微調點火角度和混合氣比例，以達到充分燃燒的目的。
回答者：執迷Ni的溫柔2016-06-30 00:00
一般來說三元催化裝置是通過專門的清晰液灌注到發動機內部，通過燃燒效應排放尾氣是流經三元，一些化學元素會和三元內的積碳物質產生效果，通過廢氣排放，視覺上會流水和冒煙，但是建議不清洗，10萬公里左右直接更換！ 不然會對大氣造
提問者：COOLKID11302013-05-16
你好！建議你每4萬公里清洗一次三元催化器就可以了。希望能夠幫到你，汽車問題，問58車。如有不明請登錄58車找我。
提問者：hwiual2015-02-26
拿下來肯定不行！1,尾氣排放超標！噪音會加大! 2，三元催化器上面有氧傳感器和汽車ECU連接來傳給ECU信號，等 。。。 如果是 賭死了被絡合物，一般是無法清洗的(包括目前市場免拆清洗和拆下來 用一些酸之類清洗都
提問者：2013-07-16
別沒事找事，沒問題你干嘛要清洗三元催化器，根本不需要
提問者：hpp2022015-10-08
現在市場上有清洗的，就像是打吊瓶那一種，個人認為沒什么作用，這個東西壞了，就是只有更換，因為汽油品質的問題導致
提問者：唐棒棒12014-09-30
堵的嚴重了肯定拆下來清洗，不嚴重掛吊瓶清洗即可。58車
提問者：astx614833212015-07-13
