提問者：isls70342015-11-07 00:00
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的。” 高溫會(huì)自動(dòng)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解！
回答者：hld02A2016-11-07 00:00
如果是普通的平路上,根本不必要的,如果是在很陡的陡坡上,還是需要拉上手剎比較安全一點(diǎn),雖說P檔已經(jīng)帶上手剎一樣的功能,但還是安全一點(diǎn)好!
提問者：modelme2013-06-30
根據(jù)自動(dòng)擋的結(jié)構(gòu)形式此種聲音也屬于正常，這種p檔鎖車的結(jié)構(gòu)就是變速器內(nèi)部輸出軸上齒輪與鎖止銷工作的相互配合所致，所以才有掛入p檔車輛前后不能移動(dòng)的功能，坡度越大力量也適當(dāng)有所增加。對于這種情況可以先將車停穩(wěn)后拉上手動(dòng)
提問者：c12066617662015-01-13
如果P-D換檔有輕微響聲，我想那是正常的。但如果響聲太大則說明有問題。你可以嘗試一下這樣解決： 1、在水平的路面停車，剎車踩到底，待車完全停穩(wěn)后拉起手剎，然后換到N檔，稍停留，再切換到P檔，松剎車。如果這樣操作后起步P
提問者：pOQmkRfR2013-11-07
這就是手動(dòng)和自動(dòng)的區(qū)別。你腦子中的想像還是停留在手動(dòng)檔變速箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)上，倒擋和前進(jìn)檔都是齒輪傳遞的；而自動(dòng)變速箱雖然有些也是用齒輪來傳遞動(dòng)力的，但先決條件是必須要變速箱電腦接收到檔位信息后才能建立油壓，命令某檔工作，就
提問者：jinqunfeng2013-06-20
一、 擦除偏轉(zhuǎn)率傳感器和減速度傳感器的零點(diǎn): 1、 車輛水平，換檔桿放在P檔， 2、 打開點(diǎn)火開關(guān)， 3、 短接TS和CG，(即診斷座的上排第四腳和下排的第五腳)在8秒內(nèi)4次，此時(shí)VSC燈應(yīng)點(diǎn)亮，說明記錄零已被擦除
提問者：bfiop862732014-03-03
你好，首先確定從r檔到p檔的時(shí)候車子有沒有停穩(wěn)，再者如果有一點(diǎn)聲音的話是正常現(xiàn)象，如果聲音過大建議去修理廠或4s店總電腦檢測一下故障碼58車
提問者：yaoxin863119222015-10-24
