提問者:2013-04-20 00:00
發動機正時標記有的不同,有的是在齒輪上有的則是在汽缸體上! 象一般頂置式雙凸輪軸,它的標記在齒輪上,那個點正好是齒輪相吻合點! 曲軸標記則是在缸體上,一般是小槽類的! 鏈條輪上都有記號的 注意看下
回答者:2016-04-20 00:00
一、正時調整方法如下: 1、找準曲軸皮帶輪圓周上的上、下止點刻線,將位置對準(時規皮帶、時規鏈)! 2、分電器(根據車型排放):將第一缸活塞搖轉至“壓縮行程”終了位置(可參照飛輪標志或以正時齒蓋的固定螺釘來確定。
提問者:xinyuexinkong2015-03-02
去4S店,或者去修理店,自己不要解決,可能是發動機組或變速箱故障。發動機噠噠響絕對是正常的況且F0的發動機是正時鏈條的本來就比皮帶響,
提問者:huqiyang1632013-05-13
一般的5000公里小保只換機油和機濾就OK了。你可以要求把空氣濾和空調濾拿出來吹一吹,但是兩萬公里以后就必須得更換了。四萬公里左右會有一個大保養,要換變速箱(齒輪)油、汽油濾、火花塞(依金的十萬公里換)。十萬公里時換發電
提問者:jiji145122016-04-14
您好:關于您咨詢的問題,正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。比亞迪f0使用的是正時鏈條,節省了更換正時皮帶的費用。對于使用皮帶傳動的車輛來說,一般需要間隔6
提問者:jianyisiqian2013-08-30
如果你人品不差的話,正時鏈條與發動機同壽,汽車報廢之前都不需要更換。
提問者:wanggang2162013-09-08
正時鏈條上面不是有點嘛,你把點對上,首先看看和舊的皮帶齒數是不是相當。
提問者:done110402013-06-17