提問者:Axthrhjy2014-09-02 00:00
渦輪介入是設計時確定的 通過轉子大小和發動機的匹配 不是ECU控制的
回答者:bgfzhis74752016-09-02 00:00
建議買2.0T的,不是因為技術不行 他們的發動機平臺都是歐寶的,全球十大發動機,2.0T版的少時因為現在大家覺得渦輪維修費用有點貴,而且覺得2.4就夠用了,但是君越將近1.8噸的重量,尤其是滿載的時候明顯會出現小馬拉大車
提問者:gzbw31532013-11-25
你好!我駕駛的時候大概在1600-1700左右渦輪開始介入。
提問者:WWW.SCL.COM2015-01-29
邁騰的上市,可謂熱鬧非凡,除了它源自大眾第六代B級車平臺的血統以外,最引人注目的就是它的這臺1.8TSI發動機了。與過去我們常看到的TSI為雙增壓技術不同,這個TSI是以前TFSI的簡稱,中文意思就是渦輪增壓缸內直噴發動
提問者:蒙奇_dota_路飛2014-10-13
您好,新君越是一款個方面都非常出色的轎車,駕駛輕松,操控穩定,動力充沛,乘坐舒適。 關于你所說的“磨剎車盤的毛脖應該是有些用戶注意到剎車盤表面有一些磨損不均勻的現象,這是正常的,并不是什么問題,制動盤的工作環境非常惡劣
提問者:cynthia11992015-04-03
2000轉左右就介入了,對于旗艦版。豪雅版。舒適版來說,除了旗艦是3.0直噴,別的都是2.4的SIDI,盡管已經達到了240牛米,超越了天籟的2.5V6的參數,但是君越的車重在那,對于2.4升升級版的SIDI來說,只能夠
提問者:cancer1234tf2013-06-18
君越2.4L車太讓我失望了,從自提車后,導航的死機問題換了幾個,遙控開不了車門,用鑰匙也開不了車門,還有就是油耗上面的問題13.5油下不來,還有發動機,變速箱漏油問題,座在車內隔音差,比面包車好一點。發動機聲音大,幾百公
提問者:wuguangdu2016-08-28