帕薩特相關(guān)問題

• 帕薩特后輪吃胎

  帕薩特由于比原車型B5加長(zhǎng)了不少，其輪胎吃胎的情況比較多，俺以前的一輛也是這樣，做定位、輪胎換位等，都沒用，一旦出現(xiàn)吃胎，就再怎么調(diào)整或換位都無(wú)濟(jì)于事了。后來(lái)在輪胎花紋上找原因，結(jié)果更換成米其林的PP2，跑上500公里做

  提問者：iloveshilibo2013-02-28

• 我的帕薩特后輪內(nèi)側(cè)吃胎找誰(shuí)？才開了2萬(wàn)5千km。

  你好，是后輪傾角不對(duì)，可以到ssss做索賠的，出廠問題58車

  提問者：shaitqp992016-11-22

• 帕薩特減震器問題

  彈不起來(lái)不證明避振有問題，避振是阻尼元件，不是彈性元件。后輪吃胎基本上可以判斷與避振沒有關(guān)系，與后輪定位有關(guān)系，可考慮后橋影響。

  提問者：ymwseh2014-01-13

• 帕薩特轎車后輪是半懸掛現(xiàn)在吃胎

  板車懸掛不可以調(diào)外傾角、束角。 甚至能調(diào)整的板車懸掛制造成本比獨(dú)立懸掛還高。 別以為獨(dú)立懸掛就有多麼好，成本甚至比板車懸掛還低呢。 凱美瑞的筷子懸掛有板車懸掛的成本高嗎？ 材料用的就少。 而且法系

  提問者：活在中國(guó)2014-10-07

• 帕薩特領(lǐng)馭后輪呈外八形并吃胎

  后輪是能做定位的，但有點(diǎn)麻煩，你換一家做。 你說外八形，就是內(nèi)傾角變了，要不換后橋，原廠也就1000左右

  提問者：vidii82121102013-04-01

• 帕薩特為什么天生都燒機(jī)油？

  一般這個(gè)毛病在使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上比較明顯，以德系車為代表，邁騰，奧迪等帶渦輪增壓的車都比較明顯。其他車型出現(xiàn)的話有可能是保養(yǎng)不注意所致

  提問者：loumiao2262014-06-24