提問者:2016-03-09 00:00
我感覺整體的重量,包括人在上面的重量都是 有點(diǎn)靠后了,所以前減震下不下去,自然就減震效果不好,要是把前面加重點(diǎn),應(yīng)該會好很多。
回答者:2016-03-11 00:00
那得取決于你所在地方的路況 如果是大城市 趁早別弄避震 沒什么用 最顛也就是個(gè)井蓋 如果是縣里面 農(nóng)村里 有個(gè)減震還是不錯(cuò)的 現(xiàn)在人們騎山地自行車 變速可能頂點(diǎn)用 但避震實(shí)在是擺設(shè) 你說城里面 有什么顛地地方 呵呵
提問者:mcjds741092013-07-19
站在專業(yè)的角度談這個(gè)問題回答是,絕對不行!減震器直接關(guān)系到剎車制動的安全性能,四個(gè)減震器的支撐和緩沖力不平衡,會造成剎車時(shí)的失控,很多事故看似是駕駛員剎車使用不當(dāng)?shù)膯栴},實(shí)際是減震器損壞造成的。德國奔馳和寶馬公司都是用振
提問者:匿名網(wǎng)友2014-12-08
金仿鬼火改中央減震是可以的,沒什么問題。
提問者:sofnet1102015-09-28
您好不一樣的,不能通用!希望能幫到您,祝您用車愉快!58車
提問者:chen7912012016-09-06
車也就一般般,看你是看外表的還是走實(shí)際的,油耗大,不是一般的大。外觀是很好看,價(jià)格便宜,配置高檔,相對合資車來說。當(dāng)時(shí)我也是看中這些才買的帝豪的。。。不過開過一段時(shí)間下來就有很多問題了!就是小問題太多了。還沒到首保就有轉(zhuǎn)
提問者:GONGDANG2511312016-08-24
我也是朗行車主,我覺得這個(gè)車的減震還是比較適中的。我們通俗地稱懸掛為減震,其實(shí)它的調(diào)校是在出廠的時(shí)候,根據(jù)整個(gè)車的結(jié)構(gòu)進(jìn)行的,最好不要改動。車的減震硬點(diǎn)比軟點(diǎn)好,過彎時(shí)候軟點(diǎn)的減震側(cè)傾會比硬減震的車幅度大,那種很大起伏感
提問者:em2499862016-12-07