提問者：wjrhyp20072015-11-01 00:00
當思維在重復中成為定勢、你有沒有膽量去推翻它、跨出去所有未想過的想法都將實現、所有經歷過的閱歷都將被探索的渴望所代替、突破一番格局就是在創立一番格局、
奧迪A8L廣告詞為：當思維在重復中成為定式，你有沒有膽量去推翻它，跨出去，所有未想去的想法都將實現，所有的經驗都被探索的渴望所替代，奧迪a8L，探索無限。它強調進取、彰顯年輕心態的探索精神。 “突破一番格局，就是在創立一番格局。跨出去，所有未想過的想法都將實現。釋放吧探索精神。”2月底上市的新奧迪A8L摒棄了粗淺的自賣自夸，其廣告詞更像是一首哲理詩。 將“享受探索”作為新A8L的主打理念之一，并不是奧迪憑空想出來的創意，而是基于奧迪品牌的歷史基因和市場現狀。“從運動性來說，寶馬優于奧迪；從尊貴性來說，奔馳優于奧迪；從進取性來說，奧迪優于兩者。”一汽奧迪執行副總經理張曉軍介紹，作為德國豪華車中的后起之秀，奧迪能在短短十幾年時間內成為國內中高檔車老大，并在全球范圍內影響力步步緊逼寶馬和奔馳，強調進取的探索精神功不可沒。 探索精神曾幫助奧迪在國內市場異軍突起。幾年前奧迪A6L上市時，一汽奧迪根據消費者需求率先對車身加長，開豪華車品牌為國內消費者加長之先河，此舉不僅贏得了市場的廣泛認可，還引領了中高檔市場的加長潮流，后來上市的寶馬5系、奔馳E級和凱迪拉克SLS都紛紛加長效仿。此后上市的新奧迪A4L再次嘗試車身加長，結果又大獲成功，日益提升的銷量和口碑都驗證了探索精神的魅力。 然而，雖然在國內中高檔市場春風得意，奧迪在D級車市場依然力不從心。2010年，中國豪華車市場出現井噴式增長，D級豪華車市場也急劇擴容。數據顯示，三大德系豪華車品牌在華總銷量的排名依次為奧迪、寶馬和奔馳，但進口車的銷量座次排名卻依次為奔馳、寶馬和奧迪。2010年前11個月，奔馳S級在中國的銷量已經超過德國成為S級最大的單一市場，寶馬7系的銷量也是一路飆升。相比之下，老款奧迪A8的銷量顯得黯然失色。“在過去的幾年里，上一代奧迪A8L的表現趕不上另外兩個競爭車型。”張曉軍表示。 改變這一現狀的重任落在了新奧迪A8L肩上。在奧迪的規劃中，奧迪A4L和A6L是占領市場的主力軍，A8L則是提升奧迪品牌形象的領銜者，2011年奧迪提升進口車的銷量和品牌形象的關鍵就在于新A8L。在品牌積淀和市場份額都略遜于寶馬和奔馳的情況下，強調進取、彰顯年輕心態的探索精神自然成了新A8L的主推賣點之一，而體現探索精神的載體則是琳瑯滿目的高科技配置。 “無論是動力性、安全性，還是豪華舒適性、科技感等方面，新A8L都已經全方位領先于競爭對手。”奧迪公司管理董事會成員蕭紳博表示，一百多年來，奧迪品牌憑借尊貴血統與進取精神，在歐洲高檔車市場確立了銷量冠軍地位，并成為中國市場的“高檔車第一品牌”。相信新A8L也能在國內市場趕超對手、創造輝煌。
回答者：lucaszou1142016-11-01 00:00
奧迪推出的全新A8在北京車展上進行全球首次亮相。奧迪全新一代A8(D4)依舊穩重，頂配車型的全LED前燈組設計是亮點所在；在車身尺寸方面，新A8標準軸距版的長、寬、高分別為5137mm、1949mm和1460mm，軸距2
提問者：cmqcb33692013-11-15
新A6L是一汽奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。該車于2005年6月16日上市。 發動機 配備在奧迪A6L 4.2 quattro上的v8發動機當之無愧地被權威專業雜志評為全球十
提問者：KSDA2333935452014-09-02
新A6L是一汽奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。該車于2005年6月16日上市。 發動機 配備在奧迪A6L 4.2 quattro上的v8發動機當之無愧地被權威專業雜志評為全球十
提問者：_Marlboro橙2013-04-21
ABT的套件如果您喜歡的風格，那就相當不錯的，套件對車沒什么害，只是降低了一點通過性，但操控和動力，還有外觀都有比較大的提升，唯一的缺點就是價格不菲，不過能買A8L，這十萬的改裝費用不算多……而且這整套改裝件十萬左右是正
提問者：er8jgf4tpa2013-04-18
奧迪A8系列介紹 價格： 85.80 ~ 291.90 萬元 奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟奔馳的S600及寶馬的7系列競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽
提問者：夢見少女人形2013-07-10
09款 730Li領先型 91.80萬 91.80-91.80萬 09-28 更新 09款 730Li豪華型 101.80萬 101.80-101.80萬 09-28 更新 09款 740Li領先型 11
提問者：solohd3ch2013-07-11
