提問者:ken_tech2013-09-10 00:00
當然費油 低轉速換入高檔 ,車輛動力不足,發動機發悶,要很長時間才能提起速來,所以費油。費油還其次,地轉速換擋主要對發動機不好,建議在1500-2000轉換擋
回答者:為什么著急2016-09-11 00:00
不知道你是什么車啊,一般的情況,我會讓轉速控制在2000以下,到2500我就換,如果著急,或者想快點,我正常行駛會讓轉速控制在3000轉,這樣馬力比較大,開起來過癮。 看來你是新手,新手開新車,磨合期內速度不要超過80
提問者:saii054482014-08-06
一樣,發動轉速原則上不超過3000就可以。現在的車,磨合的意義其實已經不大。樓下有些人說1500以上,NND,怠速的時候只有850,你還能一直轟油嗎?不要太高就成。
提問者:wbhlclp2014-06-14
去4S換 不解決就不行, 看看他們給解決不。 實在沒有辦法就得使用非電腦控制節油怠速系統了。
提問者:dejylix212013-09-05
熱車以后發動機怠速轉速在800轉左右為正常,如果轉速達到了910轉,此時燃油消耗肯定會增加。出現這種現象首先檢查一下節氣門體的積碳情況,如果節氣門體積碳過多,怠速轉速就會偏高,怠速偏高必然會導致油耗增加。其次,怠速偏高還
提問者:情疏跡遠亦留香2013-12-15
應該是油路的問題。去修車場重新檢修。但是油路問題一向不太好查
提問者:choo061232013-06-14
冬季嚴寒,發動機等各種設備工作反應遲緩,耗油大也是正常的,而且最主要的還是駕駛習慣。踩離合的過程就像是減檔,你從高速檔位突然降低,能不飆升嗎?
提問者:chwpaul2013-08-19