提問者：vinol08162016-09-04 00:00
一、原因分析：1、節(jié)溫器打不開，冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)； 2、 散熱器或發(fā)動機(jī)水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環(huán)； 3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠； 4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果； 5、泄漏嚴(yán)重，冷卻液不足; 6、發(fā)動機(jī)點(diǎn)火過遲; 7、水泵皮帶過松; 8、電子風(fēng)扇不工作或轉(zhuǎn)速過慢。二、處理辦法1、立即找一個(gè)安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓車輛保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱，同時(shí)打開發(fā)動機(jī)蓋提高散熱速度并觀察散熱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)榇藭r(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，停機(jī)后會造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣�。也切忌向發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。這種做法可能會造成發(fā)動機(jī)缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補(bǔ)的后果。另外要注意，這時(shí)候不要嘗試打開散熱器蓋或冷卻液補(bǔ)償罐蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導(dǎo)致燙傷。2、在停車打開發(fā)動機(jī)蓋散熱后，要檢查汽車下方是否漏水。經(jīng)過一段時(shí)間后，等到水溫表指針降到適溫位置，再關(guān)掉發(fā)動機(jī)（熄火）。3、熄火后，用濕毛巾包住冷卻液補(bǔ)償罐蓋，慢慢打開第一道開關(guān)(約1/4轉(zhuǎn))，待水蒸氣壓力釋放完畢后，再完全打開冷卻液補(bǔ)償罐蓋，檢查散熱器內(nèi)液體的情況，以及風(fēng)扇是否存在異常。若冷卻液不足，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充加到min和max線附近。手邊沒有冷卻液可以臨時(shí)用水代替，事后需要全部重新更換冷卻液。要是散熱器泄漏或風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等情況，就要致電修理廠等待救援了。必要時(shí)，也可以等發(fā)動機(jī)完全降溫后，以低轉(zhuǎn)速駕駛的方式將車子開到修理廠。
回答者：huoniaiwo2016-05-26 00:00
多種故障會導(dǎo)致空調(diào)制冷時(shí)間幾分鐘，然后吹自然風(fēng)或者熱風(fēng)。電壓過高或者過低。室外機(jī)散熱不良。制冷劑不足或者過多�？照{(diào)控制電路有問題或者檢測出故障，導(dǎo)致室外機(jī)停機(jī)。壓縮機(jī)電流過大或者機(jī)械故障導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)過程中溫度上升過高，造成壓
提問者：S邁le2016-11-25
正常，這就是潤滑油有效潤滑的溫度。如果不是90度就有問題了（稍差一點(diǎn)無妨）
提問者：ziyuetutu2014-10-24
正常，現(xiàn)在白天溫度那么高，再加上車一直找著，發(fā)動機(jī)溫度也高，散熱不好就熱了
提問者：ouejia3692016-08-26
試題答案：把艙外的空氣壓進(jìn)艙時(shí)，因?qū)諝庾龉�，所以被壓入的新鮮空氣的內(nèi)能增加，因此飛機(jī)上的空調(diào)器此時(shí)應(yīng)處于制冷狀態(tài)，這樣飛機(jī)內(nèi)的溫度不至于太高；故答案為：增大，制冷．
提問者：ljqeilmr2016-09-27
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提問者：wjailcyy2016-03-21
如你的是分區(qū)空調(diào)的話，兩個(gè)旋鈕各調(diào)一邊，不是分區(qū)的話，左邊調(diào)溫度，右邊調(diào)風(fēng)速。
提問者：xamhup2016-12-07
