提問者：hu549lkb2013-11-11 00:00
從安全方面來講。SRX最好。同時SRX裝備了新一代的e-AWD智能全驅系統。他的特點是能對四輪進行0-100%的驅動力分配，自動分辨出打滑的輪胎，并自動對該輪胎鎖制，防止造成不必要的動力浪費。同時該驅動系統能在車輛高速過彎的時候，自動削減彎道內側后輪的驅動力，將更多的動力分配到外側輪胎。從而能有效的降低車輛側翻的機率。但是該車裝備的3.0L發動機，對于車輛2.5噸的重量有點力不從心。 Q5的quattro四輪驅動系統堪稱經典。作為世界上第一個四驅車的生產商。奧迪Q5的Quattro全時四輪驅動能將驅動力根據路面與環境的變化，恰當分配給前后軸，使得無論是公路行駛還是越野狀態，汽車都可以獲得最佳的牽引力和側向穩定性，同時減小了車輛自動回正所產生的牽引力效應，為高速過彎以及操控穩定性提供必要條件。 兩者孰優孰劣不好明確評價。但是Q5由于較為全面的舒適配置還是很吸引人的。如果你是40歲以下的我建議你買Q5。40歲以上就買SRX。 歌詩圖 由于是本田的。可想而知他的燃油經濟效益要高點。但是真正的日本品牌的汽車，個人認為只有三菱和日產。本田和豐田只是在價格上占優勢，要知道早期高檔的凌志(現在叫雷克薩斯)裝備的還是沃爾沃的發動機。 另外還有一點就是SRX原裝的是BOSS音響。你到4S店打開車門，可以明顯的看到音響上大大的“BOSS”標志!
回答者：ai188099572016-11-11 00:00
2009年4月20日 上海 2009上海國際車展，上海通用汽車展臺眾“星”云集，其中最閃耀的無疑是亞太地區首度亮相的凱迪拉克全新一代SRX。矚目風范的內外設計，震撼表現的全新SIDI智能直噴發動機及e-AWD智能全驅系統
提問者：qq10954930422013-08-30
2009年4月20日上海2009上海國際車展，上海通用汽車展臺眾“星”云集，其中最閃耀的無疑是亞太地區首度亮相的凱迪拉克全新一代SRX。矚目風范的內外設計，震撼表現的全新SIDI智能直噴發動機及e-AWD智能全驅系統，創
提問者：2014-11-10
凱迪拉克全新SRX底盤系統是它的一大亮點，也是彰顯運動風格的主要因素。喜歡玩四驅的朋友都知道，大多數公路型四驅系統都是在某些車輪出現打滑的情況下，才通過鎖止差速器來被動的將扭矩傳遞給其它車輪。而SRX裝配的智能全驅系統（
提問者：chanye465727162016-08-18
完全可以，各方面都不錯，就是油耗高了點 給你些注意事項 .1、全面檢查后再起動。出發前，要對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況，輪胎的氣壓是否合適，油箱油量是否足夠支持到計劃加油點，備胎是否完好等等，起步之后，
提問者：2016-01-30
凱迪拉克一向遵循‘矚目風范’的設計風格，凱迪拉克全新一代SRX更傳承了這一品牌特征。”凱迪拉克全球設計總監Clay Dean說，“全新SRX車身設計充滿強烈的動感風格，使得車輛即使在靜止狀態，也給人以蓄勢待發之感。”De
提問者：欣諾senny2014-08-22
具體的（想看就看 不看也行） ： 性能： 奧迪A6L 3.2 FSI quattro使用的變速器，是具備DSP動態換擋運動程序的6擋tiptronic手自一體式變速箱，DSP程序可根據車輛的行駛速度、路面情況以
提問者：sca9mi12014-08-29
