提問者:歲暮孤客2013-06-30 00:00
不懂的人胡說幾句。 第一,進氣門還是會有積碳的,可能比非直噴的稍好一點。(個人猜想應該是竄氣造成的。)第二,用汽油添加劑也會有清洗作用,但效果會變差,它是靠曲軸箱強制通風來把油氣回送到進氣門的。
回答者:woxiang182016-06-30 00:00
如果經常拉高轉速、或以高速行駛時,會比較不容易產生積碳的問題。 對于一臺行駛超過10萬公里的發動機,其汽門、活塞頂部、進氣岐管等處的積碳,甚至除了要用藥水浸泡外、還要再用刮除的方式才能將積碳完全去除。
提問者:shiyideyue2013-10-28
簡單的說下,只要是汽車,它就會產生積碳只不過是多是少的問題,為什么呢。因為很多原因,我就說三大方面吧,比如,中國煉油方面的原因,中國煉油的品質遠遠不如外國,所以這是導致積碳生成的一部份,還有空氣的原因,在你行駛的過程中,
提問者:wzhen668822013-07-25
具體方案要看車況(可以用內窺鏡檢查).一般是先免拆清洗進氣道積碳和噴油頭,加汽油添加劑并在當天跑高速30分鐘以上.不行在拆發動機缸蓋, 另外一定要注意加油站的選擇. 吳昊
提問者:Mr8637602892013-05-08
氣門破損的主要原因是溫度過高造成氣門燒壞檢查一下水溫或者是燃燒室內的積炭過多。
提問者:匿名網友2015-01-19
你說的氣門數是指單個汽缸的氣門數。氣門越多,發動機形式越較先進。四缸就是八氣門、十六氣門。 十六氣門的好是肯定的了,工作循環更合理,更省油,技術更先進。。
提問者:hopposite2013-06-04
汽油濾換掉
提問者:嫦娥2號_衛星2013-06-16