提問者：匿名網友2014-06-01 00:00
首先根據您所描述的情況以及異響產生的條件來分析，異響來源于變速箱的可能性是最大的，很有可能是變速箱內部的一軸軸承或者是變速箱內部的常嚙合齒輪出現異常磨損或者工作性能不良而導致的異響，鑒于異響是在抬起離合器踏板的情況下會出現，而此種情況下變速箱內部存在運轉的部件只有各個主軸及軸承以及各常嚙合齒輪，當踩下離合器踏板后，就切斷了動力的傳輸，因此變速箱內的各個部件就會停止轉動，如果此時異響消失的話，那么就可以肯定是變速箱內的上述部件由于異常磨損等原因導致的異響，不過對于檢修車輛異響以及噪音方面的問題是必須要進行現場試車聽聲檢查判斷的，并且需要結合異響產生的條件以及聲音的性質特點和出處等進行綜合分析后才能夠做出準確的判斷，因此建議您根據以上分析并且結合車輛的實際情況到專修店對車輛進行更進一步的現場檢查分析判斷，只要在試車的過程中上述異響能夠出現，那么只需根據實際情況進行相關檢查還是很容易判斷和排除的。
回答者：牛車網2016-06-01 00:00
變速器異響的實質，歸納起來有以下兩個方面： 一是軸承異響，主要軸承磨損松曠和損壞； 二是齒輪嚙合異響，主要由于變速器缺油，形成干摩擦；齒輪磨損過甚，使齒側間隙過大，這兩種原因產生連續不斷的嚙合噪聲。另外是齒輪牙齒折斷
提問者：xuhaohn2015-11-14
把插頭重新插好！或者解體看看相關的齒輪有問題。。
提問者：zclkuaile2014-07-07
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：tccmenu2016-03-17
離合器油門配合問題
提問者：yuenongliang2016-02-13
不是發動機缺缸了 要么就是氣門出問題了 離合器我估計是壓盤或者離合器片有問題了 變速箱有問題的話 你跑動的時候把手放在變速桿上能感覺到正常不正常
提問者：hbkyoi2013-03-06
三菱的2.0T發動機最好的是紅頭。新款是4B11T老款4G63T。獵豹用的是老款，這款發動機優點是技術成熟，缺點是技術相對落后。但綜合來看，還是款整體認可以的發動機，油耗在10個左右。但是，你要知道，好的零件不代表就是一
提問者：匿名網友2015-05-30
