提問者：melissa4222015-11-05 00:00
保時捷Panamera-混動導航怎么樣
導航關(guān)閉程序是一是打開常用，點關(guān)閉導航，圖標變暗，第二步點屏幕右上方小喇叭，換成標準的模式還是什么模式，反正不是安全模式就行。手動屏幕切換回來導航?jīng)]聲音了。 保時捷的Panamera，4門5座轎跑。 豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車。 車內(nèi)靜音及操控回饋都屬頂尖，內(nèi)飾豪華，不過內(nèi)飾可選色系偏少，改裝可行性小，國內(nèi)沒有專業(yè)級的改裝廠，僅能強化懸架和輪胎。（全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅(qū)，保時捷當家的水平對置發(fā)動機，合理的車輛配重，得以保重低穩(wěn)的重心而帶來的高速行駛的穩(wěn)定性。主被動安全性能也是沒的說；懸架為空氣懸掛，高低可調(diào)，硬度可調(diào)，以滿足競速或舒適的訴求偏向） 缺點嘛，豪華車的奢侈價碼是其一，造型上風格獨特，可接受度略低，仁者見仁；再者，國內(nèi)銷售緊俏，加價提車普遍，動輒十幾二十萬，后期維修保養(yǎng)資費偏高，專業(yè)的4S店極少，二線及以下城市挺遭罪�！ ≈信�170萬至300萬不等（以下均為指導價），排量有 3.0L的Panamera S Hybrid 2011款為173萬， 3.6L的Panamera 11款為114萬、Panamera 4 11款為124萬， 4.8L的Panamera S 11款為188萬、Panamera 4S 11款為198萬不等 �。ㄟ�有4.8L的增壓車型，Panamera turbo 11款為258萬和頂配的Panamera turbo S 11款為308萬）�！ “l(fā)動機為直噴的水平對置和增壓款，以及混動款�！ ”r捷這款帕納梅拉如果以跑車來定位的話，偏向豪華、舒適，如果你對競速方面又極高訴求的話，可以選擇BMW M5，同樣4門5座轎跑，M5更偏向于街跑，而且改裝潛力大，國外的改裝版，進口也能上牌照（國內(nèi)法規(guī)對改裝要求極其嚴格，尤其是動力方面，即便改成BT，也只能在賽場撒歡，上不了牌照。）。價錢方面，M5也要比同級別的Panamera也要實在的多。
回答者：58車2016-11-05 00:00
卡雷拉GT和帕加尼
提問者：occarials2013-09-09
可能具體到每一種型號不一樣，法拉利(F430和599)引擎聲比較尖銳，聽起來沖擊感更強。而瑪莎拉蒂(GC)比較沉悶、厚重。我比較喜歡法拉利那種尖銳感的引擎(馬丁也是這種聲音)。 GT一詞的概念現(xiàn)在比較含糊。準確的來說，G
提問者：Totalfat2015-12-05
Panamera是德國保時捷公司推出的一款掀背運動四門豪華轎跑車，作為一款大型豪華轎跑車，車身全長4970mm，軸距達到2900mm，寬1931mm，高1418mm，即使身高超過1.9米，也要能夠在后排舒適地坐進去。加上
提問者：51health2015-11-17
保時捷臺灣總代理永業(yè)即日起於臺灣市場推出兩款全新 Panamera 車型 – Panamera Turbo S 與搭載 300 匹馬力全新柴油引擎的Panamera Diesel。 Panamera Turbo S
提問者：bengbengyao2015-12-11
這車基本上沒啥聲浪的~只能改，不改的話你大腳油門出來聲音的是發(fā)動機的聲音，不是排氣的聲浪。
提問者：2013-09-06
你說的價位是不是200萬的價位？你說的這兩款車還是更推薦Panamera 4S，價格和捷豹XJ 5.0差不多，小兩百萬。但是XJ的5.0發(fā)動機技術(shù)有些陳舊了，賣點的品牌和英倫風格的設(shè)計，而且比老XJ好看了不止一點點。但保
提問者：夢塚2013-03-25
