提問者：bengbengyao2015-12-11 00:00
保時捷臺灣總代理永業即日起於臺灣市場推出兩款全新 Panamera 車型 – Panamera Turbo S 與搭載 300 匹馬力全新柴油引擎的Panamera Diesel。 Panamera Turbo S 全新 Panamera Turbo S 擁有高達 570 匹的馬力輸出和每小時 310 公里的極速，并結合一系列格外豐富高檔的功能設備，加計上千萬元的身價勢必將在其市場領域穩居一個特殊地位。 全新 Panamera Turbo S 兼具運動性與豪華風格的特質，不僅顯現於其傳動性能上，其外觀造型同樣彰顯出此特色。全新 Panamera Turbo S 車型專屬的金屬車身色 Palladium (金屬銀) 令這款頂級車型盡顯高尚尊貴的氣息，并襯托出其精致、優雅的車身曲線。20 吋 911 Turbo II 鋁圈不僅比其它 GT 車型配置的標準鋁圈更大，寬度也明顯增加，可充分展現此車型非凡的駕駛動態。采用車身同色烤漆處理的四向式擾流尾翼則是另一項獨特的外觀造型。 來自保時捷的全新頂級 Panamera 車型擁有一系列特別為豪華級距中最頂級車型而配置的豐富設備，包括為此車系標準配置的所有駕駛動態控制系統。保時捷動態底盤控制系統 (PDCC) 是一套主動式防傾穩定系統，可在接近彎道時開始降低車輛的側傾幅度，進而同步提高靈活性和舒適性。保時捷扭矩分導升級系統 (PTV Plus) 可結合一個電子控制式後橋差速器鎖定改變兩側後輪的標準扭矩分配比例，以便在任何駕駛狀況中都能提供更佳的循跡性。保時捷陶瓷復合剎車系統 (PCCB) 則可使Panamera Turbo S 受益於一個剎車器抗磨損特性特別高的高性能剎車系統。此車型采用具有速度感應特性的動力輔助升級系統 (Power Steering Plus) 作為轉向系統。理所當然地，Panamera Turbo S 的底盤設有保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 自主減震控制和具有額外氣體容量的自主調整式氣壓式懸載系統。 拜選用配備之一的跑車排氣系統所賜，Panamera Turbo S 可提供駕駛一個隨時都能盡情享受賽事運動聽覺饗宴的機會。只需按下按鈕開啟一個聲音通道，即可享受此獨一無二的聽覺體驗；這個通道可將引擎聲浪直接傳導至車室內。此外，在升檔時可跳過個別的汽缸，使引擎轉速迅速降低，離合器也快速接合 – 營造如同八缸引擎經典運轉聲浪般的合成音效。 配備周全的全新 Panamera Turbo S 也可將其更高的馬力和扭矩轉換成競技化駕駛的動態。完成這項動力轉換的其中一個條件是理想的動力傳輸概念，而這正是保時捷循跡管理系統 (PTM) 的四輪驅動系統即使在險惡的駕駛狀況下也能完美實現的功能。標準配置的跑車計時套件可在按下按鈕後協調引擎馬力和底盤的運作，以維持一致的凌厲反應。
回答者：jlzjsyjw2016-12-11 00:00
可以的，panamera的沒接觸過，不太清楚價格，不過我朋友改過，用的是德國的叫什么STM的牌子，你查查看看。
提問者：nbplwi2013-09-11
可能具體到每一種型號不一樣，法拉利(F430和599)引擎聲比較尖銳，聽起來沖擊感更強。而瑪莎拉蒂(GC)比較沉悶、厚重。我比較喜歡法拉利那種尖銳感的引擎(馬丁也是這種聲音)。 GT一詞的概念現在比較含糊。準確的來說，G
提問者：Totalfat2015-12-05
Panamera是德國保時捷公司推出的一款掀背運動四門豪華轎跑車，作為一款大型豪華轎跑車，車身全長4970mm，軸距達到2900mm，寬1931mm，高1418mm，即使身高超過1.9米，也要能夠在后排舒適地坐進去。加上
提問者：51health2015-11-17
導航關閉程序是一是打開常用，點關閉導航，圖標變暗，第二步點屏幕右上方小喇叭，換成標準的模式還是什么模式，反正不是安全模式就行。手動屏幕切換回來導航沒聲音了�！ ”r捷的Panamera，4門5座轎跑�！ 『廊A轎跑，起
提問者：melissa4222015-11-05
你說的價位是不是200萬的價位？你說的這兩款車還是更推薦Panamera 4S，價格和捷豹XJ 5.0差不多，小兩百萬。但是XJ的5.0發動機技術有些陳舊了，賣點的品牌和英倫風格的設計，而且比老XJ好看了不止一點點。但保
提問者：夢塚2013-03-25
這車基本上沒啥聲浪的~只能改，不改的話你大腳油門出來聲音的是發動機的聲音，不是排氣的聲浪。
提問者：2013-09-06
