提問者:ckjgff2016-09-25 00:00
2.15款2.0t大眾cc的動力咋樣?
13/14/15款差不多,沒什么區別,動力如果D擋前段有點弱,渦輪特性沒辦法,中段開始秒殺路面同價位各種車,如果用S擋配合手動換擋,百公里本人實測大概7秒左右。因為高轉速起步cc會撓胎,所以有點動力損失,但是很有跑車感覺,推背感非常強烈,一直到180仍有很不錯推背感。DSG換擋速度可以說很變態。3.0V6比2.0T加速還慢一點。
回答者:x16912016-09-27 00:00
我的車和你的車的動力總成是一模一樣的,也是1.8TSI+7速DSG。我加速很緩和的話一般到2000就升檔了,但是油門要是踩的深的話就不好說了.....地板油的話5000轉升檔也不稀奇啊。還有D檔和S檔的換擋時機也是不一樣
提問者:awhotow2013-12-09
大眾的DSG變速箱很脆弱的,承受不了太大的扭矩,帶渦輪的車子刷ECU之后動力提升較大,估計是離合器片打滑了,你可別把變速箱給毀了。還是趕緊刷回原來的吧。
提問者:cisk968072013-09-11
這種情況一般是1-2檔交替換擋時出現的!屬正,F象!因為離合器在檔位切換時都有一個結合過程!沒必要緊張!dsg變速器實際上就是手動變速器 電控模塊的! ==============================
提問者:victory5262014-01-28
5000多就開始玩S檔了? 心急啊 首保了么 保養時專門查一下變速箱吧 另外 貌似會刷ECU
提問者:ytcxch2013-07-09
epc燈亮以及發動機抖動說明車輛存在電子節氣門故障,從簡單故障開始排除,若此時踩油門發動機轉速不能入正常狀態提升,建議先檢查電子節氣門是否存在積碳,予以清洗。
提問者:pbng7d04yj2016-11-26
關于新車磨合的話題已經談論得太多了!不管有車的、還是沒車的,只要是對汽車有所留意的,都知道新車有一個磨合階段。對這個新車磨合,許多人不明白到底在磨合什么,有許多人認為只要是相對運動的零部件都有一個磨合的過程,更有人不必要
提問者:pamila20112013-04-25