提問者：xfitsyqm2013-04-26 00:00
有人說,空檔剎車容易失靈,為什么?
制動系與傳動系是兩個獨立的系統，因此無論在什么檔位上都不會影響剎車。就是說空擋肯定有正常的剎車！ 為是么大家會提出這樣的疑問，我認為是空擋下坡引發出來的爭論。說空擋行車危險空擋下坡更危險，其實明白機械的原理后，采取相應的操作措施一點也不危險。 先說空檔剎車容易失靈，過去的車鼓剎的多，當下坡不停的踩剎車。熱量散不出去，逐漸積累過多，剎車分泵的皮碗受高溫影響會變軟漏油，這時再踩剎車會進空氣到分泵里，從而剎車失靈，現在車多數是碟剎散熱會好的多，盡管這些改進，剎車還是要少用，用檔位來控制速度。溫度不升高可以避免剎車失靈。 一些舊車空擋時容易死火，車發動機不轉了，真空助力會受到影響，這時多 oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo ( 踩)→┃你┃ ←(死 ) \ ( →┃√┃ ← ) / \_)↗┗━┛ ↖(_/ 兩腳真要被踩死了，因為熄火后只能完好的剎一次車，第3腳就完全沒有助力了。掛檔滑行可以保證真空完好，也就是剎車良好，交通規則因此規定，下坡不許空擋，不許滅火。 還有個速度問題，下坡時速度會越來越快，山路通常又窄，這狀態非常容易發生交通事故，大家往往把責任歸納到下坡去了，往往忽視了窄路開快車的主要原因。現在的汽車空擋怠速是不會熄火的，這樣的車下不陡的坡完全可以利用下坡來空擋滑行節油，同樣是安全的，如果要規范的開車，如果是新手就不要這么做了。 還有發動機牽制作用對需要急剎車時并沒有多大幫助，急剎車可以剎滅火，可以剎到拖帶，就是沒有牽制也可以做到與有牽制同樣的剎車距離，這個問題上許多人是認識不清的，以為牽制可以幫到什么。 許多誤解和傳言導致了空檔剎車容易失靈的說法。
回答者：xiaoliangyou2016-04-26 00:00
點火時一定要在空檔上，這樣會更加的安全。 汽車點火系統是點燃式發動機為了正常工作，按照各缸點火次序，定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（大約15000～30000V），使火花塞產生足夠強的火花，點燃可燃混合氣。
提問者：szs7202013-09-30
本人是一汽豐田某家4S的員工,曾經用1.8手動豪華版(帶油耗顯示儀)做過測試,在空擋狀態下滑行,卡羅拉車載電腦自動判斷為發動機怠速運轉狀態,噴油量為2升/百公里,但是如果處于60公里以上5檔滑行,車載電腦會自動做出判斷進
提問者：wajj9d1ilm92013-05-23
堅決不能。 1、下坡時，不能空檔滑行，否則會影響自動變速器的壽命。 2、下坡時放慢車速，掛入較低的檔位，否則會損壞發動機。
提問者：lsxlyhxla2013-03-20
屬于發動機工作不平穩，需檢修。
提問者：sanchunhui2013-07-05
安全來講都是不能空擋滑行的。而且空擋滑行沒有任何的好處。不會省油的，反復試過N多次了。自動波可以短時間的推入空擋（例如停紅燈的時候）因為自動變速箱是靠波箱油冷卻的，而如果排入空擋的話，就沒有辦法冷卻。短時間的沒有冷卻是可
提問者：ok1ni8632013-06-18
雙離合汽車簡要駕駛技巧 0、開車： 開門→坐進車里→關門→系安全帶→踩下剎車→掛N檔→啟動→掛D檔→松剎車→給油→走！ 1、停車時候： 踩下剎車→將車停穩→掛入N擋→拉手剎→關車窗→熄火→掛入P擋→離開車子關門鎖車。
提問者：lhp70102013-07-17
