最佳答案

雙離合汽車簡要駕駛技巧 0、開車： 開門→坐進(jìn)車?yán)铩�關(guān)門→系安全帶→踩下剎車→掛N檔→啟動→掛D檔→松剎車→給油→走！ 1、停車時(shí)候： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入N擋→拉手剎→關(guān)車窗→熄火→掛入P擋→離開車子關(guān)門鎖車。 2、等紅燈或短暫停車時(shí)： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入N擋→拉手剎→松剎車。 極短時(shí)間停車時(shí)：踩下剎車→將車停穩(wěn)。 3、堵車時(shí)： 換S檔→踩剎車停→松剎車跟走。 4、需重啟時(shí)： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入N擋→按啟動。 5、超車時(shí)： 打轉(zhuǎn)向燈→松一松油門→再把油門踩到底→完成超車后松油門到正常時(shí)→關(guān)轉(zhuǎn)向燈 6、倒車時(shí)： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入R擋→打倒車燈。 7、上下長坡時(shí)： 在D檔或S檔→根據(jù)車速手動換低擋。 雙離合駕駛技巧一： 停車必須進(jìn)N檔。開慣了AT、CVT、以及新手最常見、問題最多的，就在這，等紅燈時(shí)，死踩住剎車，什么時(shí)候走，什么時(shí)候松，這種習(xí)慣對于雙離合來說是大錯(cuò)特錯(cuò)了，我問你，開手動擋的時(shí)候，不踩離合器，死踩剎車一直到停車，啥結(jié)果？那就是：剎車前半段正常，隨著速度的降低，發(fā)動機(jī)無力驅(qū)動變速箱，離合器抖動，直到熄火……而AT呢？它不是靠機(jī)械傳導(dǎo)的，在一頭驅(qū)動力作用而另一頭不動的情況下，動能轉(zhuǎn)化為了熱能，再通過油循環(huán)帶走，起碼你踩一天不掛N也不見得壞掉，可雙離合的原理同手動變速箱類似，停車的時(shí)候，離合器也并未完全分離，純機(jī)械連接的原理，在你長時(shí)間踩住剎車卻帶檔的情況下，能量無處轉(zhuǎn)換，一部分磨損了離合器盤，多余的只好化作熱量了，而雙離合的過熱保護(hù)一啟動，你就得歇著……這就不難理解頻繁堵車的情況下，雙離合壞掉的多。那怎么解決呢？很簡單，你就當(dāng)雙離合是個(gè)手動波箱就好了，停車掛上N，脫離動力輸出，讓變速箱歇一下。可能有人會說，我一直這么死踩的，但現(xiàn)在也沒事兒啊……當(dāng)然，不是說一定會死掉，十個(gè)跳樓的，也不見得十個(gè)都摔死，不過可以肯定的是，沒死的也不好受。 雙離合駕駛技巧二： 輕油門、輕起步，切忌彈射起步。你也許會說：GTR就是雙離合變速器啊，但是，GTR的彈射起步僅能用5次，雖然這是網(wǎng)上說的，但是這說明了一個(gè)問題，雙離合傷不起……而輕起步是因?yàn)樵�始設(shè)計(jì)的時(shí)候，雙離合最大扭矩輸出為2檔，所以你會發(fā)現(xiàn)1檔只是曇花一現(xiàn)，所以要等到小油門平穩(wěn)的過度到2檔后，這時(shí)候任你踩油，就不會有任何問題。 雙離合駕駛技巧三： 經(jīng)常使用手動模式。為什么要經(jīng)常使用手動模式？因?yàn)殡p離合具有記憶程式設(shè)定，你經(jīng)常使用手動模式會讓變速器產(chǎn)生記憶效應(yīng)，并跟據(jù)你這個(gè)記憶的模式工作，這樣比較個(gè)性化并且有利于降低換擋頻率，減少故障發(fā)生的概率。 雙離合車高級駕駛技術(shù)完整攻略 雙離合車高級駕駛技術(shù)完整攻略這段時(shí)間發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友、車友都在詢問關(guān)于雙離合使用的問題。看來還是有很多朋友們對檔位的含義和雙離合的駕駛技巧不是十分清楚，以前在也見過一些介紹雙離合使用的文章，個(gè)人覺得還是有很多介紹得不清楚和較含糊得地方。特在這里較全面的談點(diǎn)自己對雙離合車輛及雙離合變速箱的了解，希望能對廣大車友有所幫助，使大家正確使用好雙離合的車輛。 一、檔位介紹 所謂雙離合，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。一般雙離合都采用手自一體變速箱，也有人稱之為自動變速箱，稱呼不重要，重要的是怎樣正確使用。為什么手自一體還有那么多檔位呢，現(xiàn)在就先把手自一體變速箱的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡單的介紹。 以菲亞特菲翔的雙離合變速箱為例，有P,R,N,D,+，－幾個(gè)檔位： 1. P代表泊車檔，停車時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動機(jī)時(shí)）！ 2. R代表倒車檔，這個(gè)相信不用解釋吧！ 3. N代表空檔，和手動檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車時(shí)使用！ 4. D表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會在6檔根據(jù)速度和油門情況自動切換， 5. “+”就是手動順序加檔，手自一體變速箱在手動模式時(shí)不會自動加檔； 6. “－”就是手動順序減檔，手自一體變速箱在手動模式時(shí)會自動減檔。這一點(diǎn)非常個(gè)性化，不象手動檔車需要手動減檔，忙亂時(shí)不需要又踩剎車又撐方向的同時(shí)還要手動減檔 。 二、行駛技巧 雙離合車輛最大的好處就是方便，省油，特別碰到堵車時(shí)，可以手動模式行駛，上下坡那雙離合的優(yōu)勢則更加明顯。現(xiàn)在雙離合車越來越普及，從汽車發(fā)展先進(jìn)國家看來，大部分的車輛已經(jīng)向都雙離合過渡，雙離合取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢。很多車友在駕駛雙離合車輛時(shí)都是一D到底，這樣開雙離合車當(dāng)然是可以的，但是如何正確的結(jié)合路面交通情況適當(dāng)選擇正確的檔位，那么你就可以大大減少手自一體變速箱的負(fù)擔(dān)，減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理，就結(jié)合實(shí)際的行駛情況舉例說明雙離合變速箱手動模式的使用。 要了解如何正確合理的使用手動模式，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時(shí)機(jī)和換檔區(qū)間。每款車的變速箱換檔時(shí)機(jī)都是不一樣的，正常行駛時(shí)雙離合換檔時(shí)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間，一般正常行駛下雙離合的換檔區(qū)間在2000~2500轉(zhuǎn)之間。

回答者：xz14765270772016-11-05 00:00