提問者：tcv77772016-10-02 00:00
吉利英倫sc6一開時間長了,發動機就有異響
1、發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏，或者斷裂。2、發電機軸承可能壞損。3、發動機機油壓力過低。4、發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。5、異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。6、發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系7、異響與溫度的關系：低溫發響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失；溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。8、異響與發動機工作循環的關系 發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。 9、異響與發動機部位的關系 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
回答者：duanbuxie2016-10-04 00:00
你這個問題正好是我從事的職業，從事這行二十來年了，而且我既不在吉利工作也不再奇瑞工作，跟雙方都無關，所以回答你這個問題我想我還是比較有權威和公正的。 這兩個車的發動機的耐用性相差不大，很接近。C30的發動機SQRD4G
提問者：cocowu_01202016-01-31
自已看了好多車，包括長安悅翔，長城C30，金剛，K2，風云2，新賽歐等，猶豫對比了一個月，最后選擇了風云2，理由如下：第一，車身重，我喜歡真材實料些；第二，輪胎寬，穩定安全，剎車性能好；第三，配置高；第四，設計時尚；第五
提問者：yanzi103982013-04-24
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：july0105272016-11-23
進口的沒錯，不過是十年前。給你說進口的就不錯了，我買車的時候銷售說是全鋁的，還是VVT。真想吐他一臉。這車最不滿意的三個地方，發動機、減震還有側身線條�，F在還在磨合，算下基本10L每百公里。在現在這個年代，可以趕超2.3
提問者：yuelidt2013-04-04
一般來說 只是氣門聲音大的話對汽車性能影響不大、你可以在汽車1萬公里保養得時候去維修站調下氣門
提問者：vscr099662013-04-04
可能的原因：1、踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查
提問者：nn20345262013-10-26
