提問者：lrzkjesq72014-11-21 00:00
和機油有一定的關系發動機噪音大，最根本的原因有兩個：1、發動機積碳過多。2、發動機機油使用不合適或者機油變臟。除此之外，發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的：1、發動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲。2、發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，老化之后只能更換。3、發動機艙內塑料件松動。比如發動機蓋板、進氣管等，緊固即可。4、發動機皮帶異響。包括助力皮帶，發電機皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會產生異響，更換或者調整松緊度。5、發動機爆震。發動機內部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。6、氣門異響。尤其是冷車著車之后，氣門會“噠噠噠”的響，之后熱車就會好了，是因為機油沉淀在油底殼，發動機啟動的時候沒有及時被“壓”上去。但若氣門一直想，就要考慮換比較“稠”的機了。7、發動機“回火”故障。發動機會有“噗噗噗”的聲音，多是氣門積碳過多或者正時調整不對，清洗氣門積碳，調整配氣正時。8、發動機缺缸。某一缸不點火，多數是火花塞或點火模塊故障，更換即可。9、軸承異響。軸承異響會有有規律的“嗡嗡”的聲音，比如說發動機漲緊輪、惰輪、發電機等，更換相關零部件。
回答者：numbhabbit2016-11-04 00:00
樓主，想都不用想 長安逸動最好 雖然長安出現了爆 乳的小插曲 但是不是長安逸動的發動機了 是cs35的 這兩款發動機油本質上的區別 節油系統不同 構造有異 所以推薦逸動 不推薦cs35 節油沒人敢說逸動不好 STT怠速啟
提問者：jfggudsk2014-07-05
以上答案“冷車1000，熱車800”在低海拔開空調是正確的，在以上答案基礎上，海拔越高，轉速越高，3000海拔比0海拔大概高300轉；開空調比不開空調高50轉
提問者：sat_ym20022016-04-13
海馬S5使用的是自研的發動機，應該是在老款馬自達發動機的基礎上改進的，性能算不上世界前端，一般般吧，日常使用沒有問題，而且成熟的發動機唯一的好處就是不怎么出小問題，比較經用。
提問者：匿名網友2014-06-08
根據你說的應該是有兩種方面解釋,一種是帶擋滑行,瞬間油耗是根據發動機轉速和車速,綜合發動機噴油量計算出來的估算值,并不準確,在發動機高于1500轉左右的帶擋滑行一般發動機就會停止噴油,被動運行,這個時候瞬間油耗應該是0L
提問者：rai2021k2015-03-13
電噴的用電腦調，化油器的好像在化油器上面調。高了費油
提問者：匿名網友2014-09-26
你好，這是發動機里面的正時鏈條的聲音，很正常的，無法改變，不用擔心，望采納
提問者：ss_vs_sn2014-12-08
