提問者:rai2021k2015-03-13 00:00
根據你說的應該是有兩種方面解釋,一種是帶擋滑行,瞬間油耗是根據發動機轉速和車速,綜合發動機噴油量計算出來的估算值,并不準確,在發動機高于1500轉左右的帶擋滑行一般發動機就會停止噴油,被動運行,這個時候瞬間油耗應該是0L, 但是隨著車速降低,發動機負荷的變化,油耗也不同. 另外一種是空檔滑行,空擋滑行發動機怠速運轉,計算的瞬間油耗不準確,更不用在意.
回答者:liusiyuan888882016-03-13 00:00
海馬S5使用的是自研的發動機,應該是在老款馬自達發動機的基礎上改進的,性能算不上世界前端,一般般吧,日常使用沒有問題,而且成熟的發動機唯一的好處就是不怎么出小問題,比較經用。
提問者:匿名網友2014-06-08
你好車主,根據你說的這種現象,建議清洗節氣門,檢查火花塞58車
提問者:2015-12-16
電噴的用電腦調,化油器的好像在化油器上面調。高了費油
提問者:匿名網友2014-09-26
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:QQ6345924082016-06-06
你好,這是發動機里面的正時鏈條的聲音,很正常的,無法改變,不用擔心,望采納
提問者:ss_vs_sn2014-12-08
以上答案“冷車1000,熱車800”在低海拔開空調是正確的,在以上答案基礎上,海拔越高,轉速越高,3000海拔比0海拔大概高300轉;開空調比不開空調高50轉
提問者:sat_ym20022016-04-13