最佳答案

優點:1.雙層天窗面積較大，而且可以完全開啟。 2.輪轂造型不錯，輪胎足夠寬大。 3.簡潔的內飾。 4.駕駛座視野良好。 5.后備胎罩沒有圖案，更適合于車主自己設計個性化的貼紙。 6.座椅獨立可拆卸，出游時候可以做臨時的沙發用。 缺點:1.發動機蓋沒有液力挺桿，厚重的機蓋對于女性車主來說可不是一件容易的事情。 2.后備胎罩扣緊方式比較復雜，不容易操作，一旦不能扣緊可能出現掉落情況。 3. 可拆卸的座椅不容易拆下來。 4.前杯架由于受到排檔桿的影響，幾乎形同虛設 5.轉速表刻度過密，不容易辨認 6.出廠時防擦條沒有安裝，需要車主自己粘貼 7.油門踏板過于接近右側中控臺，右腳側向腿部空間不足。 這些是我暫時想的，不足的地方望大家指點 早期對瑞虎1.6的定價預測有兩種觀點，偏低的一種認為瑞虎1.6的價格為7.98萬元-9.18萬元，偏高的一種認為瑞虎1.6的價格為8.58萬元-9.78萬元。多數人都支持偏低的預測。可沒想到瑞虎1.6的官方定價卻基本和偏高預測相符，因此事后引起了不少網友的反對。 瑞虎1.6由于近期剛上市，所以暫無現金優惠，而且選金屬漆的話還要另加2000元。也就是說，瑞虎1.6標準型的實際售價為9.08萬元。瑞虎1.6豪華型實際售價為98800元+2000元，實際售價為10.08萬元。目前瑞虎2.0兩款車型的指導價分別為9.98萬元和10.98萬元，金屬漆也要加2000元，但是瑞虎2.0車型目前最高可有6個百分點的優惠，以瑞虎2.0標準I型為例，實際提車價應為9.58萬元。這與瑞虎1.6標準型的9.08萬元相比，只貴了5000元，綜合權衡下來，1.6的瑞虎確實沒有太大的優勢。 由此看來，如果在瑞虎1.6不降價的前提下，現在出手瑞虎2.0顯然更為劃算。不過由于瑞虎1.6目前定價偏高，再加上UFO1.6和眾泰2008等競爭對手的影響，因此筆者預計年內瑞虎1.6應在指導價的基礎上有5000元左右的讓利，所以現在出手瑞虎1.6既不劃算也不明智。 除了價格以外，關于瑞虎1.6的動力性是目前網友討論最多的一點。筆者在瑞虎1.6上市后曾親身試駕體驗過，如果僅是正常駕駛2000-2500轉換擋的話，可以說瑞虎1.6的表現并不弱。但若是急加速或是滿載開空調的話，瑞虎1.6的提速表現的確要比瑞虎2.0慢不少。因為筆者試駕瑞虎2.0時是給油就走，加速比較凌厲，而瑞虎1.6的提速過程則是一點一點悠上去的，油門踩的越重，提速效果越不明顯，給人有些欲速則不達的感覺。畢竟瑞虎1.6在1375Kg整備質量與瑞虎2.0相當的前提下，ACTECO SQR481F發動機最大功率比2.0的小了12Kw，最大扭矩小了23Nm，再加上瑞虎1.6依然采用了和瑞虎2.0一樣的235/60R16輪胎，所以瑞虎1.6的直線加速性能的確不如瑞虎2.0。 總之，瑞虎1.6的確是有些小馬拉大車的感覺，但如果僅以家用為目的，不過分追求加速性，瑞虎1.6的表現基本可令人接受。反之，那些喜歡加速感覺的朋友還是考慮瑞虎2.0吧，畢竟這兩款車的性格是截然不同的。 在關注完價格和動力外，很多消費者對瑞虎1.6的實際油耗非常感興趣。買車只是一次性投入，而將來的用車和養車才是細水長流。由于瑞虎1.6除了發動機與瑞虎2.0不同外，其他易損配件均與瑞虎2.0通用，因為在保養費用上我們可以忽略不計，基本可以參考瑞虎2.0的保養費用即可。而奇瑞此次推出瑞虎1.6所打出的賣點就是“經濟、節能”四字，那瑞虎1.6的油耗真比瑞虎2.0低很多嗎? 筆者聯系到一位廣東地區的瑞虎1.6車主，據車主講由于新車未過磨合期，他自己測得的城市路況百公里油耗為8L-9L左右，而行車電腦自動計算的百公里油耗也為9L。如果過了磨合期，百公里油耗有可能會降到7L-8L左右。而瑞虎2.0官方公布的90km/h等速油耗為6.5L，但實際測得的城市路況百公里油耗為9L-11L左右。基本上可以得出一個結果，那就是瑞虎1.6的百公里平均油耗要比瑞虎2.0低2L左右。 瑞虎1.6 瑞虎2.0 發動機類型 SQR481F 4G63S4M 發動機排量 1.6L 2.0L 等速油耗 60km/h 5.6L 90km/h 6.5L 100km平均油耗 約8L 約10L 一年2萬公里燃油費用 7888元 9860元

回答者：ywas182016-10-26 00:00