提問者：hrsuw2016-12-30 00:00
你好, 因為在進氣過程中會有雜質長時間這些雜質就堆積在節氣門翻板處時間久了之后積炭就越來越多了。在節氣門往復運動的時候會受到阻力長時間這樣下去發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說把積炭的位置當成了本體，相當于節氣門根本沒有關到位而是關到了積炭的位置上。在車輛清洗完進氣門后翻板還是按照原來的形成運動就是相當于沒有關到位，但不同的是積炭已經被清洗掉了。所以進氣量就會比正常的多了一些。才引起怠速高的。這種狀況下需要做電腦編程。如果不做的話需要行駛很長一段時間后發動機電腦才會調整恢復。
回答者：cooldowntt2016-08-25 00:00
RZ 在操控時給我留下了極其有形的感覺，在S繞轉時方向輕的只用單手就可以操控自如,在賽道繞圈時，只要控制好油門的收放，一切都是那么自然與和諧
提問者：fj6002162014-03-02
第一，清洗完節氣門后發動機氣缸里面沒有積碳了。干凈了。但是氣缸、活塞、活塞環之間的縫隙相對于沒有清洗前大了。沒有以前嚴密了，多少會影響到發動機壓縮比（氣缸壓力），這樣也會造成油耗相對于以前有所增加（誤差應該在1-2升/百
提問者：oibz0092013-06-14
前幾天跑長途時候發現車沒勁了，到目的地了發現好像皮帶有點響，具體是啥響也沒聽清楚，市區開了兩天感覺正常了，回家又是長途，一路140-160碼車，感覺挺好，到收費站停車發現車抖（掛N檔），方向盤，腿靠車門，屁股下感覺很明顯
提問者：ttipd2014-07-08
市區行車經常堵車的情況下，建議兩到三萬公里清洗一次。
提問者：tzlfe2013-07-15
如何判斷發動機該清理積碳了 發動機工作時聲音較悶排氣不暢，怠速不穩，工作無力，油耗升高，水溫、排氣溫度異常升高，啟動困難，油門滯后反映不靈敏等等都是與積炭相關的現象，不過要特別提醒的一點是，要得到正確的判斷，還得先排
提問者：csg9803632015-07-11
需要的，清洗噴油嘴主要是改善汽油的霧化效果，提高汽油的燃燒效率并且降低油耗。清洗節氣門和進氣道主要是減少積碳，提高車輛的響應速度并且使發動機工作更加穩定�！ 」潥忾T(throttle valve)是用來控制空氣進入引
提問者：iedsa92fk2016-05-14
