提問者：匿名網友2014-03-10 00:00
首先，每個發動機都有自己設計上的最好的工作區間，比如柴油發動機最好的工作狀態在1200-3000之間，而正常情況下，汽油發動機要高得多，普通的也要2000到4000。標致發動機的這個區間為2000—4500轉/分，在這個區間內，汽油的燃燒比較充分，發動機輸出的功率、扭距比較大，能使汽車有效地克服地面阻力和以較高的速度行使，并且在此區間發動機的油耗較低。 那么為什么讓大家3000轉以上換擋？因為每個擋位不同齒比之間，如果車速不變，轉速會有1000轉左右的差距，那么如果2000轉換擋，就會掉擋到1200左右，而此時汽油發動機燃燒不好，發動機輸出的功率、扭距很低，發動機就顯得無力，并且油耗高，在燃燒室內會產生積炭，還會還污染環境。而清洗積炭和發動機非正常磨損所產生的費用會比省下那幾十升油要貴多了。 而日常平路上跑，2500左右是比較省油的，但如果有坡度，還是2800-3000比較好。不要怕發動機出聲，只要沒有雜音，尤其是尖銳的聲音就是正常的。 所以老司機才能既省油又保護發動機，還跑得不慢，他們有一句話：合適的轉速，合適的擋位
回答者：牛車網2016-03-10 00:00
可變懸掛35FSI以上才有。 但是駕駛模式，就是選擇自動，動態那個，全系都有。 我開過2.5那款，其實這種動力對A6L來說，模式選擇沒意義，都比較肉。 A6L走的是軟綿綿的模式，駕駛比較輕 --- 和523差
提問者：ypiltx2014-01-22
2012款的起步價為38W,2011的是35W
提問者：liqi63zx2013-02-27
省油的話不盡考慮車還要考慮人。11和12的發動機一樣。這個肯定排除，第二考慮的是車重，車重的廢油。最后看開車的習慣，你開車喜歡深踩油門，急起步這個絕對相當的廢油。開車起步是最費油的，車啟動之后有了慣性，稍微給些油，讓車慢
提問者：A_dele_2014-01-01
并不是什么駕駛模式，新奧迪A6L，也就是2012款，擁有紅外夜視輔助系統，可提前90米以聲音與圖標提醒難以看到的活動物體，從而提醒你減速慢行，在就是自適應轉向大燈，可根據市區、高速或鄉間道路環境自動調整燈光強度與范圍，確
提問者：Be_with丶you2013-10-29
E檔就是高效模式，省油，適合慢悠悠的開車，高速用這個非常省油。
提問者：匿名網友2014-01-14
S和D都可以用啊,相當于手自一體的MT模式，+-直接切換就可以，平時就是D擋，高速超車的時候踩下腳踏板切換S檔對超車很有幫助。
提問者：ixinjianghu2013-08-21
