提問者:2015-04-21 00:00
本田鋒范氣門間隙,進0.15--排0.20,調了提速快了點,怠速感覺有點抖,,我就想問下,這樣會搞壞什么東西嗎
你好,應該是有個別氣門間隙調的太小造成的抖動工作不良,建議重新檢查調整一下,很高興回答您的問題,希望能幫到您,祝您用車愉快!58車
回答者:2016-04-21 00:00
進氣門間隙:0.1-0.2 排氣門間隙:0.15-0.3
提問者:ibupa2015-11-23
這回召回的是1.5的 可變氣門正時機構在結構上1.5 1.8幾乎是一樣的 但是也許1.8的彈簧沒有問題吧 。同時,在被召回更換空載彈簧后,有很多車友反映存在著一些問題:1發動機聲音比原來大。2怠速比原來要高,達到1500
提問者:1不都假睫毛2014-03-01
您好,建議更換本田專用機油試試,不行就要調整氣門間隙58車
提問者:nwfgrl2015-10-05
不管是廣本還是東風本田的車,發動機都基本采用i—VTEC(可變氣門正時及升程控制系統),在冷車時氣門聲音普遍都要大一些,這個很正常,當發動機水溫上升以后,這個聲音會隨之減小,所以每次開車前建議先熱哈車,不是很久,就2—3
提問者:bvcgb36je2013-07-17
氣門異響是一種“達、達”的金屬敲擊聲,在怠速運轉時響聲清晰均勻,提高發動機轉速時,響聲隨即增高,在汽缸蓋上部異響較大。若是多只氣門(或導管)間隙過大,響聲雜亂。 氣門異響的原因:間隙調整過大(或磨損后間隙增大);氣門間隙
提問者:whyt21022016-04-14
三樓的兄弟。請問本田哪款2.0的車子有704?supra解除馬力限制也只有300多匹原廠,GTR原廠也才280,1.5的車200匹,原廠情況,是不可能的。要改裝才行。不過1.5,200匹,改裝是不計成本的,就像4缸爆發1
提問者:noyu162013-05-11