提問者:scqtzypwjjwigv2014-10-07 00:00
看路況,純電模式正常60公里,堵車或者你大腳油門大腳剎車就打折扣。混動經濟模式,低速用電(40碼以下)高速用油,如果市區那么用得很快(參考純電50-60公里),如果純高速,那么幾百公里不在話下;混動運動模式,電永遠用不完。
回答者:yeshenlulu2016-10-07 00:00
選擇省,那就EV-ECO 選擇快,那就HEV-SPORT
提問者:2015-09-10
建議手動,等他自動切換時電剩不了多少。跑高速時手動切換,等進市區的時候回收下來的能量足夠純電跑。
提問者:weiwei_free2015-02-18
比亞迪在新能源汽車研發上越做越好了,秦的續航能力本身是不錯的。如果從主觀上講的話,這個首先要看路況,純電模式正常70公里,不過實際駕駛過程中,遇上堵車或者你大腳油門大腳剎車就打折扣。混動經濟模式,低速用電(40碼以下)高
提問者:wangjing006202016-02-01
工信部的1.6L不是這么算的,好像是采用歐洲標準計算的,但肯定不是什么跑完70公里,剩下的用油。 秦的全球首提里講到,沒電情況下高速油耗5.5,由于他的車一天一充,還處于磨合期,油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
提問者:gxsz60552014-10-01
byd是插電版的,需要充電樁充電. pruis是動力回收,非插電版,. 二者從構架,價格,安全性,原理都不具可比較性 另外,有傳言byd的油耗是充滿電后跑了50km折算出百公里油耗的.
提問者:ddoe92392013-10-22
比亞迪秦在高速上沒電了還可以繼續行駛。 秦是一臺插電式混合動力車,動力系統會在電池電量過低的時候對電池進行保護。電池電量太低會通過汽油發動機來對它充電,不充電使用按理來說不會有什么問題,只不過油耗就高了,對秦搭載的
提問者:妙音AMTF2014-10-17