提問者：ikissit2013-06-13 00:00
你好，CRV依然是很傳統的一輛本田車子，即使是越野車，也很本田，這能夠從那非常輕盈的駕駛盤感覺得到。 CRV在外型設計上，依據了吉普車的規格，除了全天候四輪驅動，也夠高，形象也有一點點的野性。但一經試駕，就會發覺CRV其實是很柔順的一輛車。 本田的車子駕駛盤是出了名的輕，喜歡不喜歡當然見仁見智(這在很大的程度上也和個人駕駛習慣息息相關)，但我自己卻不是很喜歡，因為覺得安全感不夠，特別是在高速行駛時，感覺整輛車隨時會飛掉。 CRV就給了我一般本田車子的感覺，而這輕盈感，和我覺得越野車應該有的狂野不是很相稱，因此終于明白為什么公司堅持把CRV稱為四輪驅動轎車，而不是越野吉普車。 柔順的動力表現 CRV是一輛自動排擋的2升車子，容積為1972c.c.，引擎形式為列式四汽缸雙頂凸輪軸十六活瓣。在最大功率130ps／5500rpm和最大扭力19.0kgm／4200rpm的動力輸出之下，其性能表現并不強勁，只能夠稱得上柔順。 試駕的時候，CRV在起步和加速方面中規中矩，并沒有越野車應該有的沖刺力。特別是遇經一些小斜坡，或在快速公路上準備超車時，CRV就面臨重大考驗。雖然CRV備有能夠更好控制車擋(尤其是上下斜坡時)的GLC(Grade Logic Control)系統，往往還是得花一番功夫，費一點勁，才能夠達到目的。 但在一般路面的表現，CRV卻是很稱職的。除了穩步的加速外，其換擋表現也相當順暢，而其前后獨立式雙叉骨配圈形彈簧與穩定桿的懸掛系統也將整輛車子支撐得很好。 或許在設計上，CRV相當偏重給予它一種家庭轎車的感覺，因此它不像一般傳統越野車般有很震耳的引擎怒吼聲，由始到終都是很“輕聲細語”的，連風噪聲也維持在很低的水平，坐在車里頭，感覺真的就和一般家庭轎車沒有什么兩樣。 聰明的四輪驅動系統 值得一提的是，CRV的四輪驅動系統是屬于智慧型(Real Time 4WD Dual Pump System)的。 在一般路面情況，車子其實只是以前輪驅動的形式運作。當車子在行駛時遇到非常狀況，比如說沙地、雪地，或任何致使前輪開始產生松滑的情況時，車子的液壓系統就會收到訊號，產生壓力通知后輪，扭力就會即時被輸送到后輪，啟動后輪驅動模式，直到路面情況恢復到普通為止。 試駕的那幾天嘗試到飛機場后面的一片海灘沙地測試這聰明的設計，發覺這系統相當靈活，將車子的性能提升到最高點。而CRV的輕盈在這種時候卻就顯得特別重要了。 在內部設計方面，CRV毫無疑問非常寬敞。CRV全長4470mm、全寬1750mm、全高1705mm，車重1380kg，可算是一輛大型轎車。雖然內部嚴格來說只是四座位轎車，但坐椅能夠輕易移動騰出空間置放大件物品。需要的話，車前座乘客可以在不必下車的情況下，自由移動到后座。 安全設備是目前所有車子最注重的一個環節，本田當然也不例外。雙安全氣袋、ABS siT，以及側面防撞桿全都齊全，車的坐前方還多了第三個望后鏡，能夠讓不習慣這種高車子的司機更仔細地看清楚另一邊的路面情況，準備泊車時就很有用。 雖然有人認為這使CRV失去了越野車的個性，但CRV的家庭轎車般柔順的一面，相信也就是它最大的賣點，最吸引一般駕駛人的地方。
回答者：ye71112016-06-13 00:00
如果要開山區不要買這個車，CRV是城市越野，動力不行，底盤太軟，要想買越野40W以下的就不要考慮了，買不到好的，而且還要裝下6個大人加2個小孩！！！像這樣的車我想也只有悍馬可能可以，一般沒有這樣的越野車，頂多加上司機5個
提問者：keny2561572013-03-31
SUV最好不要買2.0 還是加錢買個2.4的吧 SUV本身比轎車地盤重很多 如果是轎車的話就無在乎非要買2.4的了 年輕人肯定喜歡玩大排量的車 CRV還是建議你買2.4 考慮下吧 還有豐田RAV4比CRV性能好多了
提問者：dafang2152013-04-03
不知道你說的是1.8的還是1.5的！1.8的話裸車139000加上購置稅13000保險什么的亂七八糟的費用首付61000左右三年按揭的話是每月還貸2900左右！XRV剛上市不久價格偏貴如果不急著買的話建議等等看，我也是靜
提問者：ZhangSirDJ2014-12-21
首付是40%，現在不好做，但是元旦過后就好做了，推薦你買本田的思域。
提問者：millernie2013-01-08
等于跟按揭房一個道理啊，首付是你要給的錢，是不能向銀行貸款的這部分，剩下的70%你一下拿不出這么多，是銀行幫你墊給了車商，因此你每月還款給銀行啊
提問者：飛天貓kz2013-01-03
買奔騰2010
提問者：guofutong2013-06-12
