提問者：moliqun12016-08-28 00:00
故障碼: P0344 中文定義: 凸輪軸位置傳感器A電路間歇 (第1排或單個傳感器) 英文定義: Camshaft Position Sensor A Circuit Intermittent (Bank 1 or Single Sensor) 范疇: 點火系統 背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模塊（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）傳感器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。如果電子控制單元（ECU）在設定的時間段內檢測到A（進氣/左/前）凸輪軸位置（CMP）傳感器信號不穩定時，該故障碼會出現。
回答者：ozqnz2016-08-30 00:00
選運動包圍套件差不多19cm不選21cm 再有如果選裝地盤升降也可以在30km以內的時候增高2cm
提問者：chenkebin01242016-12-18
蠻低的。。。不過跟911應該差不多。。。國內普通路面是肯定沒問題的、、、就是路邊略高的停車地方還有路況不好的地方要刮底盤、。、、不過可以選配升降。。 標配的一百二十多萬能拿下、、是真的、、、不過真的到了買的時候你才會發
提問者：zdevotion2013-06-14
可以， 比標準高度高 20 mm，用于在斜坡和車庫入口處挪車。一旦車速達到 30 km/h，底盤自動恢復到標準高度。 根據德國工業標準，系統處于標準高度時的車身最大離地間隙為 144 mm。 比標準高度低 25 m
提問者：grthy235562013-09-03
一般都是可以的，但是無論是地下車庫還是減速帶，都要減速越過
提問者：chikittsoi2013-04-05
底盤和懸掛系統：純粹運動 Panamera 的底盤和懸掛系統并沒有在運動性能和優異的舒適性之間進行折中，而是將二者完美融合。其基本設置提供高標準的駕駛舒適性。但是按下主動PASM減震器系統的按鈕之后，就會轉變成純正的運
提問者：QQ1054315242013-07-03
恩，是的 底盤升上去后，勉強能上路邊高一點的停車地 我提出第一天底盤就蹭到了
提問者：mckshr2013-08-11
